降低軸承的工作溫度，經常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：1、在采用油液循環潤滑時，要---主軸恒溫油箱的油量足夠充分。2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之時即可。循環式潤滑的優點是，大型磨床對外加工品牌，在滿足潤滑的情況下，上海大型磨床對外加工，能夠減少摩擦-，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。
空載機械摩擦損耗的大小主要取決于摩擦面的種類和制造裝配的摩擦面上空載時的作用力( 傳動件的重量、偏心、軸承的預緊力、皮帶拉力以及傳遞空載扭矩等) 摩擦系數及相對運動速度。對一臺已定的機床，各傳動件的尺寸一定，在潤滑情況保持不變的條件下，則各傳動件的空載機械摩擦損耗隨摩擦表---對轉速的提高而增加。可以認為空載機械摩擦功率損耗與相對速度的一次方成正比。各傳動件的攪油功率損耗主要決定于傳動件的種類、尺寸大小、浸油---、油的粘度、油溫的變化和傳動件的速度。對于一臺結構一定的機床，在主軸箱內油面高度固定不變的條件下，則各傳動件的攪油功率損耗隨轉速的提高而增加。一般可以認為各傳動件的攪油功率損耗與轉速的平方成比例。正常情況下，對于采用飛濺潤滑的主軸箱來說，由于軸位布局合理，浸油齒輪數目較少，油面高度適宜，則攪油功率損耗占全部空載功率損耗的比例很小，可以忽略。空氣阻力損耗功率就更小了，也可以忽略不計。這樣機床空載功率損耗的總數，可以近似地認為機床主傳動系統空載功率與主軸箱全部軸之和成正比關系。
主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統在加工中心中應用，應考慮以下內容: 冷卻劑的選擇: 常用的冷卻劑有制冷劑、水、油及油水混合物，因產品具體情況選取，其中水冷降熱比高、價格低廉、維護方便，---廣大用戶---; 冷卻液或油或油水混合物冷卻時介質壓力約0. 4 mpa 為宜，介質流量約50 l /min 為宜。由于主軸電動機兩端就是主軸軸承，電動機的-會直接降低軸承的工作精度，如果主電動機的散熱解決得不好，大型磨床對外加工供應商，將會影響到機床工作的---性和穩定性。有限元分析表明，電主軸的定子和轉子是電主軸的兩大熱源。另外，電動機高速運轉條件下，有近1 /3 的電動機-量是由電動機轉子產生的，并且轉子產生的絕大部分熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中。
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