首先我們要知道的是,如果在開始選型時就選擇錯誤,那么減速機的輸出環(huán)境肯定是不夠的,齒輪減速機廠,所以會出現(xiàn)斷軸、效果達不到要求等;但是很多客戶在選擇時還是覺得只要減速機的額定輸出夠就可以,其實并不是,而是減速機所配電機的扭矩乘減速比;其次,還要考慮驅動電機的過載能力和所需的大的運行扭矩。從理論上講,用戶在工作中需要很大的扭矩,且要小于額定輸出的2倍左右。
---是某些場合必須嚴格遵守這一標準,這不僅是為了保護減速器,廣州齒輪減速機,而且還防止減速器的輸出軸扭曲。這主要是因為,如果設備的安裝有問題,輸出軸及其負載被卡住,那么驅動電機的過載能力仍將使其繼續(xù)增加其輸出力,這使得減速器的輸出軸承受超過額定輸出扭矩的兩倍,并斷開減速器的輸出軸。
接下來,在加速和減速,齒輪輸出軸乘以瞬時轉矩如果超過兩倍額定輸出扭矩,并且這種加速和減速是過于頻繁的過程中,隨后還做出終齒輪軸斷裂,不過這種情況不會經(jīng)常出現(xiàn),所以不用---。
對機床減速機故障進行分析的常用方法是,k系列齒輪減速機,首先要查清故障產(chǎn)生的主要特征,擺線齒輪減速機,尤其是故障發(fā)展過程中產(chǎn)生的各種痕跡,再由痕跡分析損傷零件的受力關系,找出產(chǎn)生異常力的原因,或者由故障特征聯(lián)系相關部件的結構特點進行分析,就可以達到弄懂故障根源的目的。
如,由減速機斷口特征分析零件的斷裂原因:
機床減速機的斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。斷口的分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據(jù)這些特征,定性地判斷零件發(fā)生斷裂故障的原因,從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據(jù)。
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