我車一根軸，直徑是15mm，槽直徑是12mm，槽寬1.5mm；
請問你什么型號的卡簧；
如果沒有-的，請問我這根軸在不改變直徑的話，這個槽該怎么銑？
直徑15的卡簧槽，槽直徑應該是14.3mm，-偏差為 0， -0.11；
槽寬為1.1mm，-偏差為 +0.14， 0；
型號就寫：ф15軸用彈性擋圈 即可。
輪系
1輪系分為定軸輪系和周轉輪系兩種類型。
2輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉速)之比稱為輪系的傳動比。等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數的乘積與所有主動齒輪齒數乘積之比。
3在周轉輪系中，卡簧，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉，又作公轉的齒輪，稱為行星輪，卡簧尺寸，軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。
4周轉輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對運動的原理，用相對速度法(或稱為反轉法)將周轉輪系轉化成假想的定軸輪系進行計算。
適用于相距較遠的兩軸之間的傳動；可作為變速器實現變速傳動；可獲得較大的傳動比；實現運動的合成與分解。
磨機主軸承的結構特點
一是主軸承尺寸大、重量重、承受重載。磨機是以空心軸支承于主軸承上，由于物料是由空心軸內出入磨機，所以空心軸的外徑和主軸承軸瓦直徑都比較大。二是采用自位調心球面軸承，卡簧型號，以-磨機的直線度。又可分為把自動調心的球面置于殼體之外如圖7.54所示且球面為180°和把球面置于殼體之內如圖7.55所示且球面為120°兩種形式。三是主軸承只有下瓦而無上瓦，由于磨機回轉時，各作用力的合力方向近似垂直向下，因此，主軸承只有下軸瓦。四是主軸承的球面瓦為雙金屬結構，球面瓦體為鑄鐵材料，而瓦襯為巴氏合金。五是軸瓦設置有循環冷卻水系統。
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