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箱體
箱體是 減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。
箱體通常用 灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有-的 鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載
荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速器，東營齒輪加工，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼
板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。
常用的鏈輪端面齒形。它是由三段圓弧aa、ab、cd和一段直線bc構成，簡稱三圓弧-直線齒形。齒形用標準刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上注明齒形按3rgb1244-85規定制造即可，設備齒輪加工，但應繪制鏈輪的軸面齒形，4種常用的鏈輪結構，小直徑鏈輪一般做成整體式，中等直徑鏈輪多做成輻板式，大型齒輪加工，為便于搬運、裝卡和減重，在輻板上開孔，大直徑鏈輪可做成組合式，內齒輪加工，此時齒圈與輪芯可用不同材料制造!例如c45，不銹鋼等材料。
外圓磨床使用廣泛，能加工各種圓柱形圓錐形外表面及軸肩端面磨床。wan能外圓磨床還帶有內圓磨削附件，可磨削內孔錐度較大內、外錐面。不過外圓磨床自動化程度較低，只適用于小批單件生產修配工作。耐磨焊條內圓磨床砂輪主軸轉速-，可磨削圓柱、圓錐形內孔表面。普通內圓磨床僅適于單件、小批生產。自動半自動內圓磨床除工作循環自動進行外，還可加工自動測量，大多用于大批量生產。
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