標牌切圓機的道路交通標志牌制作也有著很嚴格的規范,那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧。
交通標志的形狀、圖案、顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》gb57682009標準和設計圖的規定執行。
交通標志的邊框外緣應有襯底色。
標志板與滑動槽鋼、卷邊加固件連接,在---連接強度和標志板面平整,不影響貼反光膜的前提下,可采用鉚接或點焊。
標志板加勁肋與法蘭盤及立柱之間采用雙面坡口焊接。
標志標牌除螺栓、螺母等小型緊固構件鍍鋅量為350g/m2外,其它鋼構件鍍鋅量為600g/m2。
反光膜反光等級提法按《道路交通反光膜》gbt 18833-2012執行。標志反光膜均應采用ⅳ類膜,反光等級為級。
三角標志及矩形標志板均應倒圓角;標志法蘭及螺栓均應包封,且基礎應下沉至包封頂面與地面平齊;路側柱式標志牌底凈高應為2.5m。
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在我們了解標牌切圓機制作道路標牌的時候,的我們先來看一下標志牌是怎么進行制作的吧,接下來就由我為大家介紹一下吧。
美國在19世紀開始,各個州就開始成立各自的汽車協會,就是現在美國汽車協會american automobile asso---tionaaa的前身,這些協會開始各自為當地的高速公路制作路牌,向路上經過的司機警示路況和指引方向。但是因為沒有統一的制作規范,標志牌分散和形式不統一,導致司機們看路牌時候的各種困惑,反而降低了道路安全。
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標牌切圓機制造標識牌后,不能少的一步就是粘貼反光膜,那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們來看一下吧。
用刮板和覆膜機,把底膜粘貼在鋁板上,一邊撕掉反光膜離型紙,一邊把反光膜貼上。覆膜機的壓力滾軸能把反光膜和鋁板之間的氣泡擠出,如果擠壓過后還是有氣泡存在,請務必把氣泡刺穿,不然會---影響反光膜的貼合程度。超出鋁板版面的反光膜底膜,用美工刀去掉。
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