---提示：不知你有沒有發現，電梯設備維護，我們在乘坐電梯時大部分情況下都會感到很---，這是常態。正在談話的人，一走進電梯，就會馬上不出聲。如果電不知你有沒有發現，我們在乘坐電梯時大部分情況下都會感到很---，這是常態。正在談話的人，一走進電梯，就會馬上不出聲。如果電梯里人數較多，人們則顯得拘謹、嚴肅，并且幾乎都會抬頭往上看或者盯著顯示樓層的數字看。其實，這個看似平常的舉動，背后卻隱藏著人們的心理活動。》》》閱讀：坐電梯時你的眼睛往哪里看?從眾行為導致向上看
四是為制訂電梯更換磨損部件、電梯報廢標準提供依據。
機動車更換部件及報廢標準的制訂依據是行駛里程量。如表3。電梯與機動車類似，是隨著運行做功量增加部件不斷磨損的交通設備。
機動車輛的一些部件在機動車運行到一定里程量后，需要更換，以達到安全運行的要求，再運行到一定里程量時執行報廢程序。依此類推，咸陽電梯設備，電梯運行到一定做功量時，更換電梯磨損部件后也可以滿足安全運行的要求，運行到測試研究出的某個特定做功量后可執行報廢程序。例如曳引輪、鋼絲繩、導靴襯、梳齒板、扶手帶摩擦輪等。這些易磨損部件更換的---程度與電梯的運行做功量參數呈正比例關系見圖1。汽車部件更換周期、機動車強制報廢標準為制訂更換電梯磨損部件、電梯報廢標準提供科學參考依據。
二、電梯監控的電纜選擇
監控在電梯中應用必須考慮其不斷上下運動的特殊性，電梯設備公司，要求布線上有別于固監控的穿管(槽)的方式，必須用機械強度較高抗拉拽的傳輸電纜，一般工程商在布線上都重視了使用高強度電纜的環節，傳輸電纜的電氣特性卻沒有引起足夠重視，致使電梯干擾現象普遍存在。
由于電梯間是一個近乎封閉的狹小空間，而且電梯間存在控制、照明、風扇等很多電纜，所以給視頻電纜的布線增加難度，根據實際分析在電梯監控中電纜的選擇上應遵循以下原則。
1、滿足抗拉強度：電梯電纜中有一半是用來延伸用的，高層電梯可達100多米，一百米電纜的自重就是近百公斤，所以電纜必須要有足夠的抗拉強度。現在市場上已有自承式扁平復合電梯監控電纜，這種電纜將視頻同軸電纜、電源線、數據線和鋼絞線復合到一起，電梯設備廠家，做成一根扁平的帶狀電纜，這樣整條電纜的拉力由鋼絞線來承受，抗拉強度---，不會在電梯運行中，由于重力原因拉斷信號電纜。
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