近幾年,大型貨物運輸公司,由于運營成本越來越高、政策-越來越嚴、競爭越來越激烈,導致物流專線生意是越來越難做。
一、運輸成本加大,利潤稀薄
成本=人力成本+物力成本+時間成本。物流行業的成本大概包括這幾項:場地租金、員工工資、燃油費用、辦公物料消耗、叉車托盤等。其中租金、員工薪資、油費都是逐年遞增,運輸包裝打包,而利潤在日益稀薄,造成了物流公司運營日益艱難。
1租金已經到幾十萬,就常州、蘇州而言,一年的場地租金便宜的十幾萬,好一點的得達到幾十萬。
2人工成本越來越昂貴,在這個90后盛行的年代,工資不高,活又累,沒有人愿意來工作,員工成本也在不斷上漲。
公路運輸的特征
整車運輸,整車運輸就是根據客戶提供的收發貨地址以及貨物量給客戶一個具體的報價明細一般在運輸之前都會和客戶一起現場清點貨物列出貨品清單并裝車,完事之后就是簽訂物品運輸合同,有專門的人對貨物運輸車輛進行訂單-,和信息反饋,-是貨到付全款。
零單運輸是和客戶確定貨物是自己送到公司還是公司到客戶家取貨,流程其實和整車運輸差不多,但是零單運輸有點類似于搭順風車,價格雖然比較便宜但是時間的不確定性太多。
沒有物流,毋論買賣。據說“物流”是從日語演變而來的外來詞,但就物流本意來講,我們從彼時的絲綢之路到此時的新絲綢之路都在闡釋它的真諦,那時已經能在范圍內無遠弗屆,何況泱泱大國之內的物來物往。
不過,宣城運輸,為物流一詞增添現代內涵的要素,直到現在才齊備。一是速度;二是便捷;三是信息化。而且,隨著科技的發展,一切皆有可能,運輸包裝多少錢,更進一步只是時間問題。物流是產品供應鏈的重要一環。從產地到客戶,看似簡單,在高度化和社會化的今天,卻是一個各種要素都能生出化學反應的奇妙綜合體。
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