汽車尿素設備的表面處理
汽車尿素設備的表面處理內容不知道大家有沒有了解過，不了解也沒關系，下面就一起來看看吧。
一般汽車尿素設備一定要小心搬運，嚴防在搬運過程中磕碰、劃傷表面；卷板機輥輪纏繞尼龍繩，防止壓傷材料表面。不銹鋼產品；所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進行表面處理；表面處理前，應對要處理的表面進行檢查，其表面應無油、油脂、污染物等，否則應給予去除，對于微小的劃傷應給予修磨或拋光。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，它的材料為尿素晶體和超純水。
好的車用尿素溶液，透明純潔，顏色是淡淡的藍色，味道是淡淡的氨味。
如顏色發黃或溶液渾濁，亦或是溶液里有雜質和異物，氨味沖鼻或無味的都歸于不合格產品，請慎用。
車用尿素有腐蝕性，觸摸材料舉薦選用不銹鋼、特氟龍或塑料。
車輛抵達尿素消耗的條件
scr系統作業有三個進程：預注、加料、排空。只要在加料進程中才會消耗尿素。
預注是建立系統壓力，為噴射尿素做準備。
加料就是尿素噴射到排氣管中的進程，需求滿足一些條件：
1.排氣處理器進口和出口處排溫均逾越200℃(發動機不一樣度數有纖細的不同)；
2.沒有現行的與scr相關的缺點代碼；
3.尿素罐液位高于6%；
4.尿素罐內def溫度高于-3℃。
排空是終究一步，關閉鑰匙后，尿素泵電機遇回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中結晶，堵塞尿素管路。
車用尿素是完成重型柴油車國iv排放的關鍵部分，汽車尿素機器，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿素生產設備的主流道路是采用選擇性催化回收技術的scr道路。操作過程大致是排氣從渦輪機出來后進入排氣管。排氣管配有尿素計量噴霧裝置。車輛尿素設備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在scr反應罐中具有氧化恢復響應。產生的氮和水被排出。 scr系統中的尿素劑量z終由發動機管理系統控制，并且尿素的噴射量必須與nox濃度匹配。
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