自動變速箱常見問題
行駛中有沖擊的感覺；車輛打滑，加速無力，起步無力，甚至無法起步；入檔、換擋沖擊，入檔熄火；軸承、差速器、主轉(zhuǎn)動齒輪、油泵等液壓系統(tǒng)異響，所以自動變速箱維修要根據(jù)車子的不同問題做出不同的對應(yīng)措施。可以把自動變速箱的維修過程分三步：拆卸前、拆卸時(shí)、后期解體與裝合。
自動變速箱拆卸前：在拆卸自動變速箱之-定要查找?guī)齑媸欠裼袑?yīng)的自動變速箱型號，在不能---起碼的易損件和必?fù)Q件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機(jī)油，卸下優(yōu)盤，檢車殘油品種的雜質(zhì)部分，在正常情況下，含有深褐色或褐---末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機(jī)構(gòu)磨損，從而進(jìn)一步判斷車子的故障。
自動變速箱拆卸時(shí)：因車身底板形狀個(gè)位置的---，直接從發(fā)動機(jī)后部拆下變速箱往往顯得空間不夠，---的辦法是連同發(fā)動機(jī)一同從車下。把自動變速箱拉離發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉(zhuǎn)動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。
后期解體與裝合：首先準(zhǔn)備好工具及盛放各類零件的小盒子，在干凈平整的操作臺上進(jìn)行解體，從前部油泵開始，從前至后，由外向里逐步進(jìn)行，并做好記錄。在拆卸的時(shí)候，一定要記住不能用撬棍和鐵器直接敲打，臨工50裝載機(jī)變速箱總成，因自動變速箱殼體大多數(shù)用鋁合金鑄成，在拆卸液控閥體是防止上下閥體分離時(shí)滾珠、卡環(huán)等掉地，要準(zhǔn)確記住正確位置，拆卸單向離合器要注意正確配裝方向，裝合時(shí)不能顛倒，零件拆卸后應(yīng)用洗凈，---各元件的清潔。
供應(yīng)龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機(jī)配件裝載機(jī)變速箱，30裝載機(jī)變速箱總成，50裝載機(jī)波箱總成，工程機(jī)械鏟車機(jī)械變速箱及zf電控變速箱銷售。裝載機(jī)配件鏟車雙變備件：變速箱外殼、主動片、從動片、密封環(huán)、變矩器、變速泵、檔位選擇器、輸入齒輪、內(nèi)外摩擦片、齒輪泵、輸出齒輪、墊圈墊片批發(fā).
從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)比較，傳統(tǒng)zl50型動力換擋行星式變速器結(jié)構(gòu)緊湊復(fù)雜，零件多，設(shè)計(jì)難度大。箱體、行星架、齒圈制造工藝難度大，對加工精度要求較高。其負(fù)荷分配在行星排的齒輪上，受力分散，齒數(shù)模數(shù)小，總體尺寸較小。zf4wg200型半自動換擋定軸式變速器結(jié)構(gòu)簡單，對加工精度要求較低。它采用多對齒輪傳動，裝載機(jī)變速箱支持定做，容易實(shí)現(xiàn)變軸距、變擋位、變速比，適應(yīng)性---。其齒數(shù)模數(shù)較大，變速器橫向尺寸大，結(jié)構(gòu)上不夠緊湊。
---離合器故障及處理分析:一是重載下瞬間停頓。當(dāng)裝載機(jī)進(jìn)行重載作業(yè)，裝載機(jī)容易出現(xiàn)瞬間停頓，加油后仍可繼續(xù)作業(yè)。該表現(xiàn)屬于---離合器早期故障。如若維護(hù)人員不重視該情況，裝載機(jī)發(fā)生瞬間停頓的頻率將越來越高，單次停頓時(shí)間也會越來越長。隨著工作負(fù)荷不斷增加，裝載機(jī)的驅(qū)動力也將明顯不足。二是裝載機(jī)ii擋運(yùn)行狀態(tài)下突然驅(qū)動不足。
首先要知道自動變速箱為什么需要保養(yǎng)？主要取決于以下幾個(gè)方面：
1，自動變速箱工作過程(液力傳動-變扭器、離合器等)，由于變扭器在傳遞發(fā)動機(jī)時(shí)有一部分時(shí)間是利用液力實(shí)現(xiàn)的，因此這樣會形成大量的熱能；同時(shí)離合器和制動器在工作是產(chǎn)生摩擦力矩時(shí)也會產(chǎn)生大量的熱，沈陽裝載機(jī)變速箱，因此會導(dǎo)致atf在一定時(shí)間內(nèi)變質(zhì)。
2，自動變速箱工作環(huán)境溫度、環(huán)境等，經(jīng)常性工作較苛刻環(huán)境下，由于變速箱的工作載荷較大導(dǎo)致變速箱的工作溫度升高，長時(shí)間也會導(dǎo)致atf提前變質(zhì)。
3，自動變速箱使用條件駕駛員的性情、---范圍，駕駛員總是追求動感駕駛模式，變速箱總是在發(fā)動機(jī)高速轉(zhuǎn)速下完成換檔，長時(shí)間達(dá)不---的傳動比，所以變速箱溫度會持續(xù)升高從而導(dǎo)致atf變質(zhì)。
4，自動變速數(shù)據(jù)參數(shù)的變化壓力、摩擦系數(shù)等，在某些工況下由于自動變速箱的一些正常參數(shù)下降，導(dǎo)致壓力、摩擦系數(shù)的降低而影響變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5，怎樣理解某些變速箱的“免維修”？質(zhì)保范圍內(nèi)，目-些汽車廠家直接對自動變速箱打出“免維護(hù)”的口號，因此導(dǎo)致用戶自始至終都不進(jìn)行atf的檢查和更換，從而使變速箱損壞。其實(shí)嚴(yán)格來講這是不可能，變速箱在正常使用中atf還要發(fā)揮呢，會影響其標(biāo)準(zhǔn)容量的。
另外我們遵循對不同車型使用的自動變速箱的養(yǎng)護(hù)要求：
1，根據(jù)使用要求定期檢查atf容量、品質(zhì)
2，根據(jù)使用情況定期更換atf
3，選好型、符合使用標(biāo)準(zhǔn)的atf
4，選擇佳的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)循環(huán)方式
5，避免養(yǎng)護(hù)后帶來的問題解釋：對長時(shí)間未進(jìn)行過養(yǎng)護(hù)的變速箱，可能會因?yàn)楦鼡Qatf后而出現(xiàn)一些不可避免的問題，因?yàn)樾碌腶tf具有清潔作用如把原來的油路中存有油垢沖洗下來后影響變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此要對這種情況多加留意，
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