這項技術技術當下以-科學院鑄造研究所研發的納米技術為“猛”，其-的細化晶粒作用，可-提高高錳鋼性能，應為-高錳鋼的骨干技術。
2. 半固態擠壓鑄造
這項技術可有效克制高錳鋼不致密的弱點，又是近終成型的綠色制造技術，65錳鋼帶價格，目前我國以北方交通大學為單位，用在小錘頭提高壽命250%以上。
3. 熱等靜壓技術
將重要高錳鋼鑄件置于1150°c、200mpa條件下處理，可-提高鑄件性能及-性。此技術原創為美國bateelle研究所。
船體結構主要用鋼板簡稱船用板。由于船工作環境-，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先-的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，-的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和-有足夠的性，要求化學成分的mn/c在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門-的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按分a、b、c和d四個等級。
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