3支座安裝前，應(yīng)在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以-支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始變形。安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，防止梁位調(diào)整橫向移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)支座移動(dòng)偏位，造成支座局部懸空
受力不均。發(fā)現(xiàn)問題后要及時(shí)調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)將構(gòu)件提起，重新安裝，切忌以擬動(dòng)構(gòu)件糾正。調(diào)整后應(yīng)使支座與上下部結(jié)構(gòu)緊-觸，無脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。
4加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育。在工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。比如：墊石高度不夠，隨意用普通砂漿找平；支座上部脫空，用砂漿封涂空隙；四氟滑板支座安裝倒；支座安裝偏位。這些情況直接反映了該橋的操作工人的意識(shí)很差。現(xiàn)實(shí)情況下，作業(yè)人員多為招聘的民工，四氟板橡膠支座定制加工，他們起初都不會(huì)有-的意識(shí)，因此加強(qiáng)對(duì)施工人員的意識(shí)教育-重要，否則將對(duì)工程實(shí)體的造成-
的影響。操作人員在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)向工程-反映，并采用合理措施，消除-。
5強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)-，加強(qiáng)各施工工序間的檢查。對(duì)施工中的各環(huán)節(jié)加強(qiáng)把關(guān)，-原材料符合要求，上道工序檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不得將不合格因素帶到下道工序，從而造成糾正成本的
巨增。支座安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，比如：支座是否偏位、懸空、歪扭、破壞；四氟滑板支座是否注入硅脂油；臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，-支座安裝后能正常工作
設(shè)計(jì)板式橡膠支座時(shí)，應(yīng)按要求計(jì)算確定，同時(shí)應(yīng)滿-下的構(gòu)造要求：
1板式橡膠支座的平面尺寸短邊與長(zhǎng)邊之比，一般可在1:1~1:1.5的范圍內(nèi)采用。為便于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，短邊應(yīng)放置在平行于網(wǎng)架跨度的方向，長(zhǎng)邊則垂直于網(wǎng)架跨度的方向；同時(shí)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、抗震設(shè)防要求以及網(wǎng)架下部支承情況等，正確選用和合理布置橡膠支座。
2板式橡膠支座的總厚度應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架跨度方向的伸縮量和網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)角的要求來確定，一般可在短邊長(zhǎng)度的1/10~3/10的范圍內(nèi)采用，且不宜小于40mm。為了滿足支座的穩(wěn)定條件，板式橡膠支座中的橡膠層總厚度不包括加勁薄鋼板的厚度不應(yīng)大于支座短邊長(zhǎng)度的2/10，即。
3板式橡膠支座中的每層加勁薄鋼板的厚度，一般為2mm或3mm；平面尺寸一般應(yīng)比橡膠片每邊小5mm。
預(yù)制梁橡膠支座的安裝：安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于-梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。
2一種原因的解決方法是：在吊梁前對(duì)梁體和墩臺(tái)支承墊石進(jìn)行檢查，橡膠支座定制加工，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個(gè)板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。如不符合應(yīng)即時(shí)修整，應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。第二種原因的解決方法是：應(yīng)在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進(jìn)行調(diào)整，因此引起了鋼板彎曲變形。因?yàn)檫@些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象。
3 板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切；2、板式橡膠支座橫橋向剪切。
解決措施：可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁�，依�?jù)jtg d62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核主要是在施工安裝過程中，氯丁橡膠支座定制加工，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝的調(diào)整，在安裝前做好安裝技術(shù)交底工作，提高工人的施工作業(yè)水平，同時(shí)在安裝完成每一片梁都應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
4)還有就是工人隨意性造成的：支座墊石簡(jiǎn)單的采用砂漿進(jìn)行代替。這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻，空心板橡膠支座定制加工，使得砂漿或支座受力不均，導(dǎo)致支座扭曲變形；支座頂部鋼板偏薄以及生銹-。 這樣的異常現(xiàn)象容易隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼板銹蝕-，導(dǎo)致支座受力不均或支座無法受力。
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