減速機(jī)-FA軸裝減速機(jī)-東邁減速機(jī)(商家)

減速機(jī)在使用之前，要加入相應(yīng)數(shù)量的潤滑脂。對(duì)于垂直安裝的減速機(jī)，考慮到潤滑油可能不能-上面的軸承可以得到潤滑，因此采用其他的潤滑措施。

減速機(jī)通常裝有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候要說明減速機(jī)的安裝方式。如果是立式安裝，很多減速機(jī)使用時(shí)要帶好油封，-減速機(jī)的供油正常情況下，減速機(jī)工作油溫不能超過80℃。

終生潤滑的組合減速機(jī)在出廠前加滿合成油，除此之外，有很多減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的，但是帶有注油塞和放油塞。

根據(jù)訂貨時(shí)確定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以-正確注油，r減速機(jī)，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外裝冷卻裝置。

減速機(jī)在使用的時(shí)候一般都需要添加潤滑油，有時(shí)候用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)減速機(jī)的齒輪運(yùn)動(dòng)比較激烈的時(shí)候，這些潤滑油就會(huì)產(chǎn)生一些小氣泡。有很多用戶都為此感到疑惑，不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況。大家可以接著看看小編的分析：

減速機(jī)潤滑油在齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)激烈的攪拌下會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失，則不影響使用。若形成---的泡沫不再消失而產(chǎn)生的乳化變質(zhì)，便會(huì)在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤滑油膜，加劇磨損。

減速機(jī)潤滑油選用原則減速機(jī)潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo)，fa軸裝減速機(jī)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度，能使?jié)櫥�油的�?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)等大為減小。

減速機(jī)潤滑油的粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)的。潤滑油基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型的潤滑油包括石蠟基油煉制的潤滑油、環(huán)烷油煉制的潤滑油和中間油煉制的潤滑油三種。而石蠟油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，同時(shí)還要求具有-的低溫性能和熱氧化---性。

以上是關(guān)于減速機(jī)的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。