常州臨工變速箱-東上智能裝備-裝載機(jī)臨工變速箱批發(fā)廠家

很多車主在換完變速箱油后發(fā)現(xiàn)本來順暢無比的變速箱突然變得頓挫了，一般來說換油-切正常換油后開始頓挫的話多半是以下幾種原因：

1、變速箱油規(guī)格選擇不正確

如今自動變速箱技術(shù)越來越---，控制機(jī)構(gòu)也是越來越精密，相應(yīng)的對變速箱油要求也更高更刁鉆，有些非原廠油也許就會導(dǎo)致某些問題。而這些差異也許只有---清楚。在排除其他原因后也有理由懷疑是變速箱油本身不合適導(dǎo)致的問題。

2、變速箱油加注量不合適

變速箱油加多了齒輪攪拌起泡沫導(dǎo)致油泵吸到泡沫油壓下降，這會導(dǎo)致離合器片泄壓產(chǎn)生打滑頓挫。而變速箱油加少了一啟動變速箱油泵循環(huán)走一部分剩余油量不足也可能導(dǎo)致油壓下降產(chǎn)生頓挫。有些變速箱放油口內(nèi)部有溢流管，放完舊油不能急著擰上螺絲，應(yīng)該繼續(xù)加油直到放油口有油流出才行。

3、屬于正常情況

我們開手動擋車都知道輕載時換擋不需要踩大油門，而重載時換擋要多踩點(diǎn)油門以防止動力不足。

而自動變速箱也是一樣，想要達(dá)到平順換擋就需要不斷學(xué)習(xí)不斷修正換擋時各種參數(shù)，而且在使用過程中變速箱也會有磨損，換擋時考慮這些因素，因此自動變速箱會不斷學(xué)習(xí)，根據(jù)換擋不斷調(diào)整優(yōu)化。在換過變速箱油后新油阻力更小，運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松，常州臨工變速箱，變速箱還是按照以前的邏輯來換擋就有可能出現(xiàn)頓挫，這---解決，可以通過加減速讓變速箱不斷在各個擋位之間切換，它會自動學(xué)習(xí)并調(diào)整到優(yōu)狀態(tài)。也可以切入手動模式強(qiáng)制控制換擋讓變速箱快速學(xué)習(xí)。

4、循環(huán)機(jī)換油后遺癥

以前朋友的車換變速箱油后出現(xiàn)2升3頓挫---，不管大油門還是小油門都存在，后來清洗閥體后解決問題。推測應(yīng)該是循環(huán)機(jī)換油時壓力將一些雜質(zhì)沖洗下來引起閥體堵塞導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。

批發(fā)供應(yīng)龍工臨工柳工廈工徐工山工裝載機(jī)配件，工程機(jī)械變速箱總成。龍工裝載機(jī)：lg855、lg853n、lg850n、zl50nc、lg833等型號；臨工裝載機(jī)：lg953、l953n、l955f、l956f、l933、l936；柳工裝載機(jī)：clg855n、50c、856h等；廈工裝載機(jī)：xg951、xg956h、xg955型號；山工30e、50f、sem656、sem652、650b等型號。

裝載機(jī)鏟車變速箱一檔二檔倒車直接檔二軸總成大修理配件，50裝載機(jī)變速箱二檔直接檔齒輪維修配件，電磁閥、變矩器、剎車片、變速箱壓力表以及8#液力傳動油等配件；全車配件涉及：發(fā)動機(jī)配件、液壓件、結(jié)構(gòu)件、電器件、回轉(zhuǎn)、行走配件等，產(chǎn)品覆蓋：發(fā)動機(jī)四配套；濾清器總成；大小臂；駕駛室配件；液壓油缸，水箱，修理包等。

裝載機(jī)變矩器和變速器是兩個互相獨(dú)立的總成件。當(dāng)出現(xiàn)行走無力故障時，以前大都將變矩器和變速器拆下后，進(jìn)行分解檢查，臨工變速箱廠家供應(yīng)鏟車配件，使得維修效率低，維修成本高。對此，我們經(jīng)過深入研究，決定在不拆卸變矩器和變速器的情況下，通過觀察、檢測及試驗(yàn)，診斷變矩器和變速器工作是否存在故障。變矩器故障診斷：檢測變矩器進(jìn)出油口壓力，變矩器進(jìn)油口壓力閥工作壓力為0.4~0.7mpa，出油口壓力閥工作壓力為0.25mp a。

如果油壓異常，應(yīng)調(diào)整到正常值。檢查變矩器是否輸出動力  啟動裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)，l936裝載機(jī)臨工變速箱，作業(yè)中若發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常而行走無力，可讓裝載機(jī)繼續(xù)作業(yè)，并將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，通過觀看變矩器至變速器的主傳動軸轉(zhuǎn)動情況，判斷故障是否發(fā)生在變矩器。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時，若主傳動軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低或不轉(zhuǎn)動現(xiàn)象，即可診斷為變矩器故障。