商丘閘瓦-絞車閘瓦閘塊規格材料-洛陽橋陽()

絞車盤形制動器閘瓦剎車片

盤形閘閘瓦的用途和特點1、摩擦系數較高，力學強度較好。2、不含鋼棉及較高硬度摩擦劑，硬度較低，不易損傷閘盤。3、減少污染。4、磨耗較低，使用周期較長。

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盤形制動器閘瓦

盤形制動它是在車軸上或在車輪輻板側面安裝制動盤，商丘閘瓦，用制動夾鉗使以合成材料制成的兩個閘片緊壓制動盤側面，閘瓦厚度燕尾剎車片，通過摩擦產生制動力，使列車停止前進。由于作用力不在車輪踏面上，盤形制動可以減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗。另外制動平穩，幾乎沒有噪聲。盤形制動的摩擦面積較大，而且可以根據需要安裝若干套，制動效果較好，尤其適用于時速120公里以上的高速列車，這正是各國普遍采用盤形制動的原因所在。但不足的是車輪踏面沒有閘瓦的磨刮，將使輪軌粘著化；制動盤使簧下重量及沖擊振動增大，運行中消耗牽引功率。