商洛板-15CRMO板-30號鋼板

友利通達金屬對拉森鋼板樁對接焊接一般為二根或三根拉森鋼板樁為一組對接， 必須-每組拉森鋼板樁同寬度，鎖口平直并平行，不扭曲，商洛板，拉森鋼板樁不彎曲或突變。

在工地現場制作胎架，使各胎架必須垂直且在同一水平面上;

拉森鋼板樁焊接后長度不得短于施工要求，并且一根焊接后的拉森鋼板樁上不得多于三個接頭;

拉森鋼板樁焊接材料的焙烘、保管及使用，按《焊接材料保管要求》執行;

拉森鋼板樁接長焊接長度對接后，施工的時候要-焊接接頭上下錯開，減少整體受力在同一處接頭的風險。比如焊接后是30米長的拉森鋼板樁，要讓焊接接頭一根14m段在上，一根16m段在上，就錯開了接頭處。如果拉森鋼板樁接長焊接接頭都在同一個位置，容易導致下半部分的拉森鋼板樁因接頭處整體斷裂或變形無法拔出。

拉森鋼板樁接長焊接前，必須用砂輪機對焊接坡口及坡口兩側各寬 20mm 范圍內，角焊縫在焊接寬度方向兩側各寬 20mm 內，30號鋼板，清 除氧化物，水份，油污、泥土等。

拉森鋼板樁對接時，調直是個關鍵工序，鋼板樁平直偏差控 制在 0.1%范圍內;

加強板采用船板，長 500*寬 200*厚(14-18)mm 韓通廢板堆場的廢船板，每一道對接頭，用四塊加強板，正反面各二塊;

拉森鋼板樁對接縫雙面焊接，鎖口部位避開不用焊接，鋼板 樁焊接結束后，必須對所焊的焊縫，敲清焊渣及焊縫周圍的飛濺，瑞典400耐磨板，并用砂輪機打磨光滑，檢查焊縫外表是否符合驗收要求。達到要求后再焊接加強板，加強板四面滿焊后，敲清焊渣及焊縫周圍的飛濺，再檢查焊縫外表是否符合驗收要求。

接長焊接好之后的拉森鋼板樁堆放五根為一組，樁與樁之間用小木塊墊好，-水平。

友利通達金屬生產橋梁板盡管充氣芯模成本低廉，操作簡便，但是使用充氣芯模時也需要注意，盡量降低對芯模的損耗，延長其使用時限，從而降低使用成本。模前，檢查鋼筋籠內鋼絲接頭不要向內，盡量將鋼絲接頭向外，以免扎破氣囊，造成氣囊漏氣。

氣囊使用定要涂抹脫模劑，如果沒有脫模劑也可用皂粉水替代。脫模劑不要用油性，油性脫模劑會對橡膠造成腐蝕。向氣囊充氣時時刻注意壓力表，充氣壓力達到規定氣壓，千萬不要超壓，以免造成氣囊損壞。-芯模應該采用交替充氣的方法進行充氣。充好氣后將氣囊進行固定，另外為了克服浮力加上壓塊。澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，振搗棒的端部一定不要接觸芯模，以免造成芯模損壞。混凝土初凝后。打開氣囊閥門放氣，將氣囊抽出，抽離是切記用力過猛，造成芯模外表損壞。

其實橋梁充氣囊非常的好使用，我廠提供使用方法，-指導，空心板氣囊260*11米橋梁充氣芯模是高分子合成材料的加工產物，它是采用高強力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內外涂敷合成橡膠作粘結保護層膠布，按設計尺寸經高溫-工藝制成 的一種多規格，多尺寸，多形狀的