活性碳轉輪基本概念結構
活性碳轉輪濃縮區可分成解決區、再生區、冷卻區，濃縮轉輪在每個區域內持續運行。
voc有機廢氣根據前置濾水器后，根據濃縮轉輪設備的解決區。在解決區vocs被吸收劑吸咐除去，凈化處理后的氣體從濃縮轉輪的解決區段排出來。
吸咐于濃縮轉輪中的有機廢氣vocs，在再生區經暖風解決而被吸附、濃縮到5-15倍的水平。
濃縮轉輪在冷卻區被冷卻，福建沸石轉輪濃縮燃燒處理，歷經冷卻區的氣體，再歷經加溫后做為再生氣體應用，做到節能的實際效果。
化氧化爐catalytic oxidizer，簡co，沸石轉輪濃縮燃燒處理公司，其原理是是利用催化劑的作用降低了有機物的活化能，沸石轉輪濃縮燃燒處理設備，使有機物的氧化溫度降低至相對低的溫度320-550℃發生完全氧化分解，生成---和水，從而凈化廢氣。催化氧化時產生的熱量通過換熱器預熱新進入的有機廢氣，從而節省催化氧化所需要的熱量消耗，降低運行成本，其凈化效率達到99%以上。
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高濕度廢氣對于沸石轉輪的吸附效率有著直接的影響。根據實際生產中的應用和多次試驗，廢氣的相對濕度低于80%時，沸石轉輪對vocs的吸附效率可穩定保持在90%以上，但當廢氣相對濕度大于90%時，對于某些vocs 組分，沸石轉輪濃縮燃燒處理，沸石轉輪的吸附效率下降至80%左右。
若使用水性涂料，廢氣中實際相對濕度可能過高，因此，為---廢氣中相對濕度低于80%，可將廢氣溫度提高從而降低廢氣的相對濕度。通常車輛涂裝vocs 廢氣處理系統，入口廢氣溫度約30℃，如果入口溫度提高約2℃，大約可使入口廢氣的相對濕度降低15%。因此，即使車間廢氣的相對濕度達到，進入轉輪時的相對濕度也可降低至85%以下，但在實際的工業化應用中，宜將進入沸石轉輪的廢氣入口溫度提高至較車間混合廢氣溫度高3℃以上較為安全---。
其次，由于車輛涂裝廢氣中含有少量漆霧等顆粒雜質，為避免影響轉輪的吸附效率，通常預過濾采用初、中、組合過濾技術用于除顆粒雜質，但預過濾設計應盡量減少中、過濾器的更換頻次，以降低設備的運行成本。
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