墊帶又被稱為襯帶，裝飾條。指用以維護內胎著合面不會受到輪輞損壞的環狀膠布。它裝于內胎和輪輞中間，自行車內胎廠家，在其中部偏厚，兩側原因內向型外漸薄。墊墊帶對塑膠粒的物理學機械設備性能規定不高，但應有優良的抗老化性能。
現階段未有獨立的墊帶規范，墊帶的關鍵性能指標在輕型載貨汽車輪胎、工業車輛輪胎、工程機械設備輪胎、農牧業輪胎的規范中，各涉及到一部分內容，且不全不系統軟件，均有片面化。
汽車輪胎的主要材料分配方和骨架材料：
配方有橡膠，自行車內胎批發，炭黑白，助劑-劑、防老劑、增塑劑、粘合劑等
骨架有：鋼簾線、胎圈鋼絲、尼龍簾線、聚酯簾線、人造絲等--
其中斜交胎中沒有鋼簾線，全鋼胎骨架主要是鋼簾線。
橡膠應用廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁-橡膠、丁基橡膠等。
早期的汽車輪胎均為內外胎結構，其中內胎為橡膠制成，外胎由橡膠及多層簾子布制成。現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強，隨著化工技術的發展，陜西自行車內胎，鋼絲子午線逐步被凱夫拉芳綸等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替。
三元乙丙橡膠(butyl
rubber)
為異-與小量異戊二烯匯聚而成，自行車內胎多少錢，因的立體式阻礙分子結構的健身運動比別的高聚物少，故汽體通過性較少，對熱、日光、活性氧之抵抗性大，家用電器介電強度佳；對旋光性容劑抵御大，一般應用溫度范圍為-54-110
℃.
優勢：對絕大部分一般汽體是否透水性，對太陽及臭味具優良的抵抗性可曝露于動物或食用油或者可氣化的有機化學物中。缺陷：不建議與石油，膠和芳氫另外應用
用以輪胎的內胎、包包、橡膠膏紙、窗子-橡膠、蒸氣塑料軟管、耐高溫輸送帶等。
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