對于腳輪鍍鋅大家都知道其實就是在腳輪合金的表面鍍一層鋅主要是起美觀、防生銹等作用的一種表面處理技術。但是對于腳輪鍍鋅的方法也是有很多種的，各種鍍鋅的方法使用的地方不一樣。
鋅酸鹽鍍鋅，鋅酸鹽鍍鋅工藝是由青化物鍍鋅演化而來的，目前國內形成兩大派系分別為：
(1)武漢材保所的”dpe”系列
(2)廣電所的”de”系列
這兩者都屬于堿性添加劑的鋅酸鹽鍍鋅;ph值為12.5~13。采用此工藝鍍層晶格結構為柱狀，耐腐蝕性好，適---色鍍鋅。
腳輪安裝步驟:
1、安裝時有固定和活動輪子， 那么就要注意配合進行相同系列文化產品來使用;
2、固定腳輪是否安裝在水平狀態;
3、如果只安裝一個活動腳輪時， 要保持旋轉軸在垂直狀態下可以進行系統安裝;
4、---連接部位固定，選擇適當尺寸的螺母、螺絲、墊圈等， 擰緊腳輪 ，插入安裝孔，到沒有間隙，以免松動。---是在進入螺桿安裝時，請用適當的力矩擰緊六角形。避免螺絲擰入過多，造成旋轉軸膨脹，造成折斷。
5、 帶雙剎車的腳輪在安裝時，要避免出現剎車在on的狀態下可以進行擰入安裝，雙滾珠軸承腳輪，以免造成工作性能不斷惡化。
腳輪出廠前的---步驟——性能測試。
滾動阻力與旋轉阻力測試。對于滾動阻力的測試，標準中是將三個腳輪安裝在一個固定的三臂底座上，根據不同的測試水平，將300／600／900n的測試載荷包括底座的施加于底座上，施加一個水平牽引力使測試平臺上的腳輪行駛速度為50mm／s允許偏差±5%，保持10s。由于腳輪滾動起始時摩擦力較大且有一個加速度，測試進行5s后測量水平牽引力，其大小不超過測試載荷的15%為合格。
旋轉阻力測試是在線性或圓周運動測試儀上安裝一個或者多個腳輪，使其方向與行駛方向成90°。根據不同的測試水平，對每個腳輪施加100／200／300n的測試載荷。施加一個水平牽引力使測試平臺上的腳輪行駛速度為50mm／s允許偏差±5%，且在2s內發生轉動。記錄使腳輪轉動的水平牽引力，其大小不超過測試載荷的20%為合格。
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