發(fā)電機組有限公司與銷售人員培訓相關事宜：
對于企---用柴油發(fā)電機組行業(yè)來說，目前市場上主要是小型發(fā)電機和中大型柴油發(fā)電機組。這兩者都是具有啟動便捷，使用方便，維護使用成本相對低廉等特點而贏得客戶。除了我們之前講過的---區(qū)別之外，我們在講講別的關于2者之間其他的區(qū)別。
1.發(fā)電機都是小型機組，功率在24kw以下。柴油發(fā)電機組都是大中型發(fā)電機組，功率都在24kw以上。所以機價格普遍萬元以下，康明斯發(fā)電機組控制箱，而柴油機則在幾萬至幾十萬、幾百萬之間。
2.機和柴油機構造也不一樣，機一般為鋁結構，柴油機則為鑄鐵鍛造。
3.柴油機單位油耗低，機則單位油耗高，柴油機動力大，且現(xiàn)在基本都為增壓型，燃油利用率高。
4.機普遍不行，基本一年下來，磨損折舊---。柴油機因為生產(chǎn)工藝高，具有數(shù)十年使用壽命，尤其以國內(nèi)國外品牌為出名。
柴油發(fā)電機組電氣線路的安裝除應滿足下列要求外，尚應符合gb或iec相關規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。
機組的接地線應接地---，并與本工程的接地網(wǎng)形成---的電氣通路；
蓄電池應安裝在靠近啟動電機處，連接導線應盡量短；
連接電啟動系統(tǒng)線路時，接蓄電池的連接銅導線截面應不小于50mm2。每根導線在 20℃時的電阻應不大于0.0005ω。若連接線長達數(shù)米時，則必須相應放大其截面；
連接二次側控制開關等所用銅導線截面應不小于2.5mm2；
發(fā)電機與控制箱的電纜以及所有控制儀表連接安裝應正確、理順，避免曲折，且滿足施工圖設計的要求。
3.4 控制屏安裝
柴油發(fā)動機控制屏是同步發(fā)電機組的配套設施，主要是控制發(fā)電機送電及調壓。小容量發(fā)動機的控制屏一般直接安裝在機組上，大容量的發(fā)動機的控制屏，則固定安裝在機房的地面上，或者安裝在與機組隔離的控制室內(nèi)。
4 柴油發(fā)電機組電氣調試方案
1發(fā)電機本體調試 用10000v兆歐表測量的絕緣電阻應大于0.5m。 測量的直流電阻換算至發(fā)電機出廠試驗同溫度下的電阻誤差應小于2%。
2發(fā)電機保護回路的整組試驗。
頻率檢測是柴油發(fā)電機組中檢測發(fā)電的很重要的指標，因此，需要進行設計的監(jiān)控系統(tǒng)要準確、及時的對發(fā)電機組的頻率進行檢測，發(fā)電機的轉速與發(fā)電機的發(fā)電頻率成正比，只要---發(fā)電機組的轉速平穩(wěn)，則發(fā)電機的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對發(fā)電機組的頻率進行評測，可以利用單片機進行測量，求方法主要有測頻率法以及測周期法。
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