精密絲桿粗、精車螺紋的工序，該工藝粗車螺紋有兩次，為了防止熱處理變形對螺紋牙形的影響，其粗車螺紋的牙形規(guī)定為矩形。為了避免彎曲變形對加工精度的影響，在各次車螺紋工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精車螺紋以后，對高精密絲桿講，常常還有一道螺紋的研磨工序。
在單件小批生產(chǎn)中，精密絲桿加工的生產(chǎn)率往往很低，其原因主要有兩個(gè)方面：一方面是多次冷校直和時(shí)效吹工序?qū)ιa(chǎn)周期的影響；另一方面是螺紋車削加工的工時(shí)較長。因此在批量增大時(shí)，車床絲桿公司，就應(yīng)在這兩方面采取措施以提高生產(chǎn)率。當(dāng)絲桿零件生產(chǎn)批量增大時(shí)，不僅零件毛坯材料，選用已切削冷拉材料，而且在絲桿校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。
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精密絲桿螺紋的旋風(fēng)切削，某些精密絲桿工藝，由于其批量為中批即大批生產(chǎn)，螺紋的粗加工和半精加工都采用高速旋風(fēng)切削一次解決。旋風(fēng)切削是一種高速的切削方法。切削時(shí)，裝有一組硬質(zhì)合金螺紋刀具一般為4把的刀盤做高速旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動工件慢速旋轉(zhuǎn)，刀盤沿工件軸向移動進(jìn)給運(yùn)動，工件每旋轉(zhuǎn)一周，刀盤即軸向移動一個(gè)螺距。
因?yàn)楣ぜ自诘侗P以內(nèi)，所以這種加工方法又稱為內(nèi)旋風(fēng)切削法。一般采用一次走刀完成切削，當(dāng)螺距大于6mm時(shí)，車床絲桿加工廠，則采用2次或3次走刀。旋風(fēng)切削螺紋精度比較低的原因，一方面因?yàn)樾L(fēng)頭的回轉(zhuǎn)軸線與工作軸線有一交角，若采用直線刃刀具就會使螺紋的中心軸向截面牙形輪廓成為曲線；另一方面是因?yàn)樾L(fēng)切削會產(chǎn)生過切現(xiàn)象，而將螺紋牙槽切大。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)iso 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgma 1 級，美準(zhǔn)agma 12 級，德準(zhǔn)din 5 級，車床絲桿定制加工，-客戶的-。
機(jī)床調(diào)整時(shí)，傳動比是由各齒輪副的齒數(shù)所決定的，這只反映傳動速比的理想值。沒有反映傳動速比的瞬間關(guān)系。盡管傳動齒輪的齒數(shù)之比沒有原理誤差；但由于齒輪制作誤差及安裝時(shí)偏心等的影響，其瞬時(shí)傳動速比并不一定，鹽城車床絲桿，而是一個(gè)圍繞理想傳動速比周期性變化的變量。顯然，這就會破壞工藝系統(tǒng)運(yùn)動鏈中工件與刀具的相對位置，而給被加工絲桿螺距帶來附加的周期性誤差。
關(guān)于提高運(yùn)動鏈中各元件的加工精度問題，并非總是可行的。因?yàn)樵诼菁y加工機(jī)床中，傳動元件比較多，采用這一辦法，就會使各元件精度提高到難以達(dá)到的程度。因此，在提高傳動精度方面，我們常常看到另一種叫做誤差補(bǔ)償?shù)霓k法。
其一利用校正尺已補(bǔ)償母絲桿螺距誤差。不難理解，若母絲桿螺距有了誤差，他就會使刀具進(jìn)給行程產(chǎn)生或大或小的變化。這是，只要校正尺能使母絲桿上的螺母產(chǎn)生一個(gè)或正或反的附加運(yùn)動，就可以補(bǔ)償誤差已-及-被加工絲桿的螺距精度。
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