碳纖維復合材料的耐老化性能：
溫度的升高會引起碳纖維復合材料內部組分發生軟化、分解、甚至燃燒等一系列變化 ，期學性能會發生變化，-對碳纖維復合材料片材在溫度循環和老化作用下的力學性能進行了研究， - 般環氧樹脂的玻璃化溫度為130~ 140°c左右，在地球氣候條件下，性能的變化不大，但在加速老化實驗評估中需要考慮溫度變化對性能的影響。
碳纖維復合材料在酸、堿、鹽及等化學介質的腐蝕作用下其性能會下降，表面和界面是相對薄弱的部位，易于與化學介質發生作用，化學介質通常沿表面-界面-內部的方向滲透及擴散，腐蝕后的產物析出、流失使復合材料內外表面形貌發生變化。由于碳纖維耐熱性高、化學穩定性好，碳纖維網球拍加工，所以在復合材料腐蝕與防護方面，提高基體的耐腐蝕性-。
復合材料屬于高技術的新興材料，早研制出來的是玻璃纖維復合材料，后來，碳纖維網球拍，碳纖維、陶瓷纖維、硼纖維復合材料也相繼研發成功。隨著科技的發展和技術水平的提高，它們的性能不斷得到改進，應用范圍逐漸擴大。碳纖維是一種由碳元素組成的纖維，它的復合材料相當優異，這篇文章就給大家說一下碳纖維復合材料有什么特色。
就碳纖維本身來說，柔軟又堅固，可編織成織物，沿纖維軸方向表現出-的強度。它的開發利用可追溯到19世紀60年代，愛迪明燈泡的時候使用碳素制成的碳纖維作為燈絲，不過當時并沒有廣泛使用，直到20世紀50年代因為-戰略的需要才重新受到重視。碳纖維可以和金屬、陶瓷、塑料、樹脂等混合制成復合材料，其中，應用的的的要數碳纖維增強環氧樹脂基復合材料。它比重小、剛性好、強度高、耐酸堿鹽溶液、耐上千攝氏度的高溫，已使用在航天航空、體育器材、樂器音響、工業制造等方面。
無人機的研制早是由-的需要而開始的，發展到現在，越來越多的民用領域也應用到了無人機。作為特殊的材，無人機設計不需要考慮人的生理承受能力，針對無人機的使用特點，-無人機的載荷分布和受力情況，推進無人機結構外形的一體化研究。碳纖維-紡織纖維的柔軟性，碳纖維網球拍工廠，可塑性強，能夠采用-一體化成型工藝，制作出適用的氣動外形，能夠實現結構的輕量化。
碳纖維雖是一種纖維材料 ，但是其力學性能十分-， 其抗拉強度能夠達到3000mpal以上，比強度和比模量綜合指標要優于現有結構材料，碳纖維網球拍，能夠有效滿足使用強度所需。碳纖維復合材料具有吸能抗振的特性，能夠-無人機在飛行過程中的平穩性。碳纖維具有的耐腐蝕性能，使用-。
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