測試曲線分析已在國外品牌柴油發電機組上進行了重載測試。測試曲線如圖1所示。圖中的虛線表示當未加載負載調節模塊時連接重載時發電機組輸出頻率，電壓和轉子軸功率的波動曲線。圖1下方的p功率功率曲線從0到0.5秒上升到一個高值，表明發動機由于負載較重而立即增加發電機轉子軸的功率，試圖保持相同的電壓，電流和頻率。曲線的小波折疊在0和0.2s之間是由負載中的電抗分量的瞬態反應引起的。圖1上方的u電壓電壓曲線與p曲線具有相同的規律性。在0到0.2秒時，電壓突然下降到額定值的0.8，表明容抗電抗元件起主要作用。充電到0.5s的大值。在0到0.5秒的時間段內，中間f頻率頻率曲線下降到額定值的約0.95，表明重負載的頻率迅速降低。 0.5秒后，過度的過程加劇。定子繞組的感性電抗分量與負載的容抗電容分量之間的充放電電流急劇增加，無功功率在1.5s內達到峰值，導致發電機轉子再次被電磁場停滯。定子繞組的轉速和轉速較慢，康明斯發電機檢修，發電機組的輸出頻率減慢。低至0.83f曲線。在1.5到3秒之間是由重負載訪問引起的電路轉換過程被削弱和結束的時間。電壓u曲線，頻率f曲線和轉子軸功率p曲線快速達到正常值。從重負荷連接f曲線3 s內的頻率變化可以看出，頻率波動與負荷的大小和性質有很大關系。
并聯運行單元監控卡
發電機組并聯運行，通常用于增加冗余電源以提供電源-性或增加現有設備的容量。每個并聯運行的發電機組不僅要求輸出電壓的相序相同，而且輸出電壓的幅度，頻率和相位相等，共用負載的有功功率和無功功率應在每個之間。發電機組。分鐘。安裝在每個發電機組中的并聯運行單元監控卡實時收集上述六個數據。根據并行運行數據模型和算法，計算并推導出數據，并調整佳調整量以控制單元以-其處于-的并行狀態。運營狀況。該數據也與其同步地傳輸到其他發電機組。
每個發電機組輸出頻率的穩定性和同步性是并聯運行的重要條件之一。頻率變化的原因是在訪問和退出期間由并聯操作中每個單元共享的連接到輸出母線的負載引起的有功功率變化。由于有功功率是由消耗發電機輸出電流的負載的電阻形成的，因此電流的變化引起發電機定子電磁場的吸引力的變化，即轉速的變化。發電機，即輸出頻率或相位的變化。在實際工作中，部分負載的接入和退出是常見的，因此將發生頻率變化，并且將導致單元之間的有功功率的不均勻分布。此時，監控卡從收集的數據中分析控制頻率的大小，并控制發動機電子調速器改變發動機主軸的轉速，即改變發電機的輸出頻率，以便并聯單元返回-的運行狀態。圖3顯示了頻率調整量的求解過程。
當負載的一部分連接到并聯單元的母線或從并聯單元的母線移除時，有功功率和無功功率不可避免地在并聯單元之間重新劃分，導致單元循環的波動和每個單元的頻率。此時，并行卡解決了機器的有功功率，頻率和相位以及并聯母線上相應的三個參數，得到有功功率變量δp，頻率變量δf和相位變量δφ。數據處理器并行計算和減去數學模型和-數據，并求解作用在頻率轉速調節器和電子調速器上的調節頻率值δf/δt，以改變發動機主軸的轉速和發電機轉子。單位頻率和有功功率等分為單元并聯運行的條件。使用和維護經驗
柴油發電機組通常用作數據中心的備用電源，并與ups配合形成完整的不間斷電源系統。但是，由于其技術和結構特性，在接入或取出重載時電壓和頻率會同時波動。-是，頻率波動經常干擾電壓設備，例如具有電壓波動的ups。本文介紹了一種降低柴油發電機組頻率波動的新技術。——穩頻裝置及其維護經驗。發電機組的技術和結構特征柴油發電機組稱為發電機組通過柴油發動機的曲軸主軸與發動機相比剛性連接到同步發電機因為發動機大于發動機，中型和大型發電機組都是柴油發動機。 發電機軸旋轉軸轉子軸是同一速度和同步旋轉發電機。為了有足夠的動力驅動發電機發電，發動機的輸出功率是發電機輸出功率的1.6到2倍。這稱為匹配率。根據技術和結構的需要，如果于發電機組的發動機沒有特殊要求，主軸轉速為1500r/min25r/s。這是因為發電機定子三相繞組和中間轉子勵磁繞組的結構特征。當發動機與轉子軸一起旋轉時，轉子上勵磁繞組的電磁場掃過三相繞組，繞組產生的電壓恰好為50hz。符合電力標準。也就是說，發電機的輸出頻率由發動機速度決定。為了在不考慮負載的情況下保持輸出頻率穩定，如果發電機組在額定輸出功率范圍內，則必須通過頻率穩定裝置實時調節發動機速度。頻率波動的原因和影響與主電源相比，輸出功率大的發電機可以忽略不計。由于其輸出功率容量有限，它對負載的輸入功率，輸入電流的高次諧波分量和輸入功率因數有自適應要求。否則，電氣設備和發電機組將處于-的工作狀態。
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