因為封頭種類、大小尺寸有上千種，大口徑鋼制管帽，所以對于它的包裝來說肯定也會不一樣的，而一般較大尺寸的封頭，都是采取裸件發送運輸，而一般大小的話，我們會根據情況，采用編織袋、貼膜、托盤、木架等包裝方式，因為越大的型號，運輸的過程越不容易弄壞，而越小的型號，物流公司會因為各種原因，不銹鋼鋼制管帽，造成不同程度的損壞，所以我們會根據情況來進行包裝運輸，以便封頭到達客戶手里的完好品質。因為封頭的直徑大小不一，而一般運輸的車輛寬度是在二米四或三米的平板車，所以在運輸方面存在著一些困難，而對于較大直徑的封頭，肯定不能整體運輸，鋼制封頭管帽，我們是采用切割開的形式來代辦托運的，到了客戶公司，再自行焊接處理就可以。
鋼制管帽鋼制管帽
封頭加工工藝一般分為：
整體成形：沖壓成形、旋壓成形、成形、氣(液)壓膨脹成形等。
分瓣成形：指分瓣壓制和拼焊成形。
前國內常采用的還是整體成形，在分瓣成形方面也進行了一些研究。
對于這兩方面的工藝研究主要還是通過對壓力容器封頭成形過程的數值模擬分析，提出一個較合理、---化的成形方案，或是在原工藝基礎上進一步優化成形參數，以期取代舊的生產工藝、實現高封頭的簡單制造。鋼制管帽鋼制管帽
、以往的鋼制管帽標 準都是僅與 gb150《鋼制壓力容器》配套的，即只考慮了按規則設計的封頭的制造、檢驗 與驗收要求，而我國早在1995年就完成gb150與jb4732了壓力容器基礎標準的雙軌制( 與 《鋼制壓力容器分析設計標準》)，缺少與分析設計相配套的封頭標準，不能不說是我國 壓力容器標準化工作的一大缺憾。
第二，gb150屬強制性標準，而根據gb150編制并與之配 套的鋼制管帽標準卻是指導()性的，這顯然是不合理的，也難以---封頭這一重要受壓元件的。
|
登錄后臺
