-力傳感器指的是一種能夠同時測量兩個方向以上力及力矩分量的力傳感器,在笛卡爾坐標系中力和力矩可以各自分解為三個分量,能夠同時測量三個力分量和三個力矩分量的傳感器,目前廣泛使用的-力傳感器就是這種傳感器。
-力傳感器廣泛應用于機器人手指、手爪研究;指力研究;力反饋;剎車檢測;精密裝配、切削;復原研究;產品測試;觸覺反饋;示教學習,行業覆蓋了機器人、汽車制造、自動化流水線裝配、生物力學、航空航天、輕紡工業等領域。
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力敏傳感器是將應力、壓力等力學量轉換成電信號的轉換器件,力敏傳感器有電阻式、電容式、電感式、壓電式和電流式等多種形式,半導體壓力傳感器的優點是體積小、成本低,缺點是對濕度十分敏感,壓電式力敏傳感器的優點是靈敏度高,工作溫度范圍寬(-70~250攝氏度),微型傳感器加工廠,缺點是成本稍高。
力敏傳感器是用來檢測氣體、固體、液體等物質間相互作用力的傳感器,常用材料有半導體、金屬及合成材料,常用的主要是硅壓阻式力敏傳感器和電容式力敏傳感器,硅壓力傳感器優點是,靈敏度好、精度高、缺點是受溫度影響大。
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說起多軸測力傳感器,知道的人并不多,但是很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗,微型傳感器品牌商,通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來判斷汽車的安全性能,可以這么說,沒有了多軸測力傳感器,碰撞模擬人僅能充當櫥窗里的模特,而不可以真正發揮作用。
一般來說,多軸測力傳感器就通過安裝在汽車碰撞模擬人的頸部、手部、腿部等不同部位上,頸部受一定程度的力就會斷等,對于測力傳感器采集到的各種受力數據以及假人的撞擊情況進行分析,汽車廠家就能據此評定出安全性能等級。
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