機(jī)床數(shù)控改造的優(yōu)勢
1．節(jié)省資金。
機(jī)床的數(shù)控改造同置辦新機(jī)床比較，通常可節(jié)省60%~80％的費(fèi)用，大型及---設(shè)備尤為顯著。通常大型機(jī)床改造只需花新機(jī)床置辦費(fèi)的1/3。即便將原機(jī)床的構(gòu)造進(jìn)行完全改造晉級，也只需花費(fèi)采購新機(jī)床60％的費(fèi)用，車床數(shù)控改造廠，并能夠使用現(xiàn)有地基。
2．進(jìn)步出產(chǎn)功率。
機(jī)床經(jīng)數(shù)控改造后，即可完成加工的自動化，功率可比傳統(tǒng)機(jī)床進(jìn)步3~7倍。對雜亂零件而言，車床數(shù)控改造型號價格，難度越高，---進(jìn)步得越多。且能夠不必或少用工裝，不只節(jié)省了費(fèi)用，而且能夠縮短出產(chǎn)準(zhǔn)備周期。
車床數(shù)控改造前景
我國作為機(jī)床大國，為了提高機(jī)床的數(shù)控化率，對普通機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造不失為一種良策。一些發(fā)達(dá)如德國、美國、日本等就非常重視對舊機(jī)床的改造，而且已形成了一個完善的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的改造體系。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)床改造已成為一個永恒的課題。我國應(yīng)在這方面加大宣傳力度，走出一條適合我國國情的機(jī)床的數(shù)控改造之路。
常見主軸潤滑方式有兩種，油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式，但油霧潤滑方式是連續(xù)供給油霧，而油氣潤滑則是定時定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中，這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤滑，又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油每個軸承3～4l/min噴注到主軸軸承，晉城車床數(shù)控改造，以達(dá)到潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強(qiáng)制排油，車床數(shù)控改造廠家，而不是自然回流。
第三，主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進(jìn)入主軸部件，還要防止?jié)櫥偷男孤Ｖ鬏S部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對于采用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封，要注意檢查其老化和破損；對于非接觸式密封，為了防止泄漏，重要的是---回油能夠盡快的排掉，要---回油孔的通暢。
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