1：開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤-是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，波紋管線束保護的好處，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
2：壓接工藝。根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，波紋管線束包扎，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有-的電接觸性能。
3：預裝工藝。首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現場不斷總結。
4：總裝工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場-工時，隨時調整裝配工藝。
汽車行李箱的線束要選用冷彈性導線的材質，-在低溫條件下保持彈性。弱信號傳感器要用屏蔽導線，汽車制動系統的線速總成男耐高溫要超過150-200℃，外保護絕緣層硬且耐磨擦。
汽車線束加工的過程中采用其聚乙烯材料，具有非常優良的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩定的融熔指數，在使用的過程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達到一定的擠出速度，汽車波紋管線束加工，在使用時有效的穩定其擠出流量，這樣可以有效的-其産品幾何形狀、外觀的完整性。
汽車線束加工材料的好壞會直接影響汽車線束的產品是否符合其性能要求。線束材料的好壞也直接影響到汽車線束的使用性能和使用壽命。在選擇線束廠家的時候，一定不能單獨以其報價來決定是否合作。價格由價值決定，格的線束更有保障。就拿線束端子舉例，標準的汽車線束采用青銅及黃銅制成，并且表明有鍍層，價格比較貴，而市場上二次加工的銅價格就比較便宜，但是性能會差很多。兩種材質，東營波紋管，做出來的汽車線束在外觀上不會有明顯的區別，但是價格卻相差很大。
1)自然損壞
電子線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破列，機械強度-下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸-等，會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件，金屬物體將電子線束壓傷，使電線束絕緣層破列；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設備的不正常工作，甚至燒壞電線束。
|
登錄后臺
