目前，人機(jī)工程座椅已應(yīng)用在航空航天、交通、農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)等范疇，座椅的規(guī)劃直接關(guān)系到人體坐姿的舒適度，不舒適的座椅-影響到人體的腰背部肌肉和骨骼體系。近幾年，國(guó)外學(xué)者基于人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)，---議室座椅，對(duì)人坐在汽車(chē)座椅時(shí)肢體舒適的活動(dòng)范圍進(jìn)行研討；也有學(xué)者經(jīng)過(guò)測(cè)量人體壓力散布的各項(xiàng)參數(shù)并結(jié)合問(wèn)卷構(gòu)建了座椅的舒適度點(diǎn)評(píng)體系模型；還有學(xué)者經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調(diào)查獲取城市客車(chē)駕馭坐姿參數(shù)，座椅結(jié)合人機(jī)工效學(xué)對(duì)防止下---提出了一種坐姿舒適度點(diǎn)評(píng)方法；
有學(xué)者經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調(diào)查獲取測(cè)驗(yàn)者片面感觸，并與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，對(duì)比不同座椅的舒適度。國(guó)外的醉新研討顯示，對(duì)座椅舒適度的點(diǎn)評(píng)能夠從人體坐姿參數(shù)動(dòng)身，比如：使用實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)研討長(zhǎng)期駕馭的不舒適度時(shí)，經(jīng)過(guò)剖析駕馭員的坐姿疲憊和力矩來(lái)點(diǎn)評(píng)座椅的舒適度；使用有限元方法剖析模仿座椅和坐墊在不同視點(diǎn)下的振蕩模仿參數(shù)時(shí)，經(jīng)過(guò)計(jì)算人體和座椅接觸點(diǎn)的振蕩方差來(lái)確定拖拉機(jī)駕馭座椅的舒適坐姿視點(diǎn)；經(jīng)過(guò)軟件樹(shù)立人體模型來(lái)研討人－椅體系中不同動(dòng)作下腰部疲憊的影響因素，使用得到的參數(shù)點(diǎn)評(píng)座椅舒適度。
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃效果
跟著生活水平進(jìn)步，場(chǎng)館座椅，群眾對(duì)健康重視程度日益添加，因而，為了滿意需求，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的座椅不論是在研討范疇仍是在商場(chǎng)范疇，都產(chǎn)生了豐盛的效果。座椅使用人機(jī)工程學(xué)原理，對(duì)座椅的椅面、高度、寬度、---及傾角和靠背的高度、寬度及傾角作了具體的論述和剖析點(diǎn)評(píng)，進(jìn)步了---議室座椅的工作效率和舒適性。根據(jù)坐姿的生理形狀和體壓散布，提出更契合人體生態(tài)曲線的座椅結(jié)構(gòu)尺度，規(guī)劃出契合人體生理特點(diǎn)的的座椅靠背、座墊、扶手，以習(xí)慣人體的健康需求。馬佳等［26］從滿意駕馭員的需求動(dòng)身，斷定駕馭座椅的各個(gè)參數(shù)并杰出座椅尺度規(guī)劃與人體尺度的相關(guān)性。
座椅以坐姿人體振蕩舒適性點(diǎn)評(píng)為根底，關(guān)于特定的座椅振蕩呼應(yīng)，運(yùn)用研討，進(jìn)行定量點(diǎn)評(píng)，為不同環(huán)境下的座椅規(guī)劃供給了試驗(yàn)參閱。斷定了椅凳類(lèi)家具溫冷感測(cè)驗(yàn)辦法，動(dòng)感座椅，得出座椅的熱舒適是否習(xí)慣人的生理特點(diǎn)將影響著人的疲憊情況。從安全視點(diǎn)動(dòng)身，---議室座椅根據(jù)動(dòng)物特有的親切感規(guī)劃出了更具親和力的兒童安全座椅; 剖析了座椅參數(shù)對(duì)安全性的影響，并對(duì)座椅參數(shù)規(guī)劃準(zhǔn)則提出了主張; 建立了駕駛座椅舒適度模型，為---駕馭安全、保護(hù)人體健康和滿意消費(fèi)者需求奠定了根底。
---議室座椅
新座椅規(guī)劃
針對(duì)座椅存在的問(wèn)題，本文提出一種新座椅的規(guī)劃---，期望能夠處理上述問(wèn)題。
座椅基本參數(shù)
座椅的基本參數(shù)依照gb ∕ t 14774 － 93《工作座椅一般人類(lèi)工效學(xué)要求》的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃，
座椅踏板規(guī)劃
踏板規(guī)劃的首要意圖是為了處理有一部分作業(yè)人員在工作時(shí)，因?yàn)楸旧砩矶蔚募s束，調(diào)理座椅高度至桌面方位時(shí)，令腳離地上，形成膝關(guān)節(jié)和腳長(zhǎng)期懸空，感到-流轉(zhuǎn)不暢的問(wèn)題。依據(jù)gb10000 － 88《我國(guó)成年人人體尺寸》，將座椅踏板的長(zhǎng)度取為18 ～ 60 歲年齡組，男性第90 百分?jǐn)?shù)足長(zhǎng)，查表可得，值為264mm，考慮到著鞋后的尺度改變，將踏板長(zhǎng)度值向上取整，定為300mm。踏板的寬度與座椅的寬度相同，為400mm，厚度為10mm。---議室座椅擋板長(zhǎng)度要考慮到踏板的縮短狀況，故將擋板的長(zhǎng)度取為320mm，寬度與踏板的寬度相同，威海座椅，為400mm。踏板由一根轉(zhuǎn)軸與擋板相固定，擋板與椅面由旋轉(zhuǎn)軸相銜接和固定。使用這種銜接方法，可以令踏板進(jìn)行視點(diǎn)的調(diào)理，然后使得不同人員在調(diào)理坐姿時(shí)能夠挑選舒適的姿態(tài)。擋板的視點(diǎn)調(diào)理首要是為了作業(yè)人員歇息時(shí)，腿部及膝部可以抵達(dá)放松的狀況。
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