京津冀三地的機場協同發展戰略合作框架協議的簽字儀式近日在北京舉行。根據協議，航空快遞公司，三方將通過市場---、---引導，科學合理分工，優化資源配置，完善機場布局，擴大航線網絡，力爭在推動京津冀協同發展、交通突破工作中實現民航，機場實現協同發展，實現民航業與地方經濟社會發展相互促進、持續健康發展的良性循環。推進航運行業發展
根據柬埔寨民航秘書1處ssca的一位---的說法，去年王國空運的貨物量增加了80，000噸，同比增長了20％至25％。
航空機構---chea aun告訴高棉---，2018年是航空貨運增長的好年景。
“該行業有大幅增長。然而，它主要集中在金邊國際機場，其次是西哈努克和暹粒的機場，“奧恩先生說。
許多增長是由于經濟-sez的需求推動的 - 這些地區是數百家出口業務公司的所在地 - 位于preah sihanouk省。
硬件與軟件：保持兩手抓，兩手都要硬
我國《夷易近用航空成長第十二個五年規劃(2011-2015)》提出，“十二五”時代，我國將方案新增機場55個以上，到2015年，全國運輸機場總數將到達230個以上，籠罩全國94%的經濟總量、83%的生齒和81%的縣級行政單位，初步建成結構合理、功效、頭頭是道、平安的機場系統。運輸總周轉量將到達990億噸公里，游客運輸量4.5億人次，貨郵運輸量900萬噸，年均分離增加13%、11%和10%。
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