土工布在道路施工中的應用 生產和應用，已被普遍認為是一種可以提高工程、加快施工速度、降低工程造價、延長維修周期的較為理想的工程材料。我國對土工織物的研究和應用方面起步較晚，從80年代起才在鐵路、水利開始應用，并取得了可喜的成績，已明顯顯示出這種材料的-性。工程設計中采用土工布，加深了對土工織物的人事，隨著我們對這種材料性能認識上的提高和實際工程上的應用，不斷總結交流，土工織物必將得到廣泛應用和普遍重視。 土工布的特性 1.1 土工布的特性 土工布是一種化纖產品，其原材料有聚丙綸、聚脂滌綸、聚洗胺綿綸等。從產品種類上看，可分為紡織有紡織物和無紡織物兩大類，所謂紡織織物，是由聚合物獲取纖維，然后紡成線，在織機上編織成組織規則的布。所謂無紡織物，是不經過紡織工序，直接用合成纖維以粘合、熱粘合及化學粘合而成。由于土工布原材料是聚等化纖產品，所以它具有耐化成藥劑性強、熔點高、強度大等優點，而無紡布比有紡布成本較低、工藝簡單、產量高其抗拉強度無-方向性，所以無紡布是上目前應用廣的土工布。
滲，對于大面積或全水庫使用土工膜防滲的水庫，大量學者都對其進行了研究，從鋪蓋和透水地基界面的接觸沖刷概念出發，研究復合土工膜用作斜墻鋪蓋防滲，導出了-鋪蓋長度和滲流的計算公式，通過實驗確定土工膜的滲透特性，計算了土工膜防滲層的滲流量，分析了各相關因素對滲流量的影響，同時利用達西定律、水流連續條件和besel函數推導了土工膜復合防滲層的滲漏量的計算公式，得出了土工膜復合防滲層滲流量的解釋。對于大面積土工膜防滲體滲透特性的分析，無法采用傳統的分析地層滲透性的方法，而傳統的實驗方法也無法模擬大面積土工膜防滲體的滲透特性，-在這一方面的研究均很少，土工膜有極強的防滲性能，滲透系數很小，是較好的防滲材料；但土工膜是柔性的，在施工及運行中容易產生破損和孔洞，這些破損孔洞會成為庫區滲漏的主要通道，因此分析庫盤土工膜防滲體的滲透特性時，考慮施工及運行中所造成的破損孔洞對其滲透性的影響顯得尤為重要，從水量平衡角度，采用達西定律對庫盤大面積土工膜防滲體的滲透特性進行研究，分析庫盤大面積土工膜防滲體產生的破損孔洞對土工膜滲透特性的影響，計算大面積土工膜防滲體的滲透量和滲透系數，從整體上得出大面積土工膜防滲體滲透特性的分析方法。 1 土工膜防滲體的滲透分析
公路施工工程對土工布的要求，如果是加筋的話，就用短纖土工布，400克或500克都可以，或聚酯長絲土工布，300克或400克的就-了。要是路面養護的話就用非標200克的短纖土工布。用黑色短纖土工布的成本膠低一些。瀝青路和水泥路用的是一樣的。土工布的功能及作用:(1).隔離: 用土工布把不同的土質結構分離，形成穩定的分界面，使各層結構分離，按照要求發揮各自的特性和整體作用.
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