1. 機油只加不換
機油在柴油機的使用中是的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。
因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。
對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，齒輪泵廠家，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
另外，齒輪泵生產廠家，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
橋上齒輪油一般是1年或1w5公里一換，回轉減速機，卷揚減速機至少---1年一換，液壓油---1年1濾，液壓油回油濾芯---半年一換，發動機三濾這個要看個人了換的越勤機器維護越好。黃油定期打，其他的你要是說維修的話就是看一些易松動的螺絲了，例輪胎螺絲。
吊車部分就是注意保持油缸有油，每次起吊前注抄意4個腳的平衡，襲不要不打腳就吊東西。一定要將腳全部伸出不要伸百一半就起吊，注意起吊的重量，根據重量的不同來決定鋼繩的數量2根速度快但是吊的輕，度4根速度慢吊的重。問臂的長度不要全部伸出以標志線為準。
汽車部分就跟保養汽車一樣了。答
潤滑系統的深化保養
隨車吊潤滑系統主要作用就是對車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，齒輪泵，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
3變速箱的清洗保養自動變速波箱
常規情況下，隨車吊每行駛800km－1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，齒輪泵制造商，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。
4冷卻系統的清洗保養
一般情況下，隨車吊在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
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