下面給大家介紹內襯四氟金屬軟管的安裝方法：
一、內襯四氟金屬軟管安裝前應單獨進行水壓試驗，試驗用水氯離子含量不得超過25ppm，試壓合格后及時用潔凈的壓縮空氣吹干，并封口保護。
二、內襯四氟金屬軟管安裝必須按設計要求和使用說明進行，如有變動應經設計---。
三、內襯四氟金屬軟管安裝時避免在接頭部位及附近產生極度彎曲，可使用鋼制彎頭使軟管保持直線狀態，保持軟管在連接部位處于直線狀態
四、管道安裝中要---軟管的安裝軸線與其工作移動方向在同一平面內，氣體回火防止器，避免軟管受到扭曲，另外，在安裝軟管或法蘭時也應注意使軟管處于自由狀態，防止由于旋緊螺紋或連接法蘭螺桂孔錯位而使軟管受到安裝扭曲。
五、在安裝軟管支吊架時，要---可移滑輪有足夠的移動量。另外，根據安裝現場的實際情況，為---軟管工作時不會受到扭曲，可增設特殊支架。增設下檔板防止了軟管水平下彎；增設上檔板防了由于介質沖擊造成的軟管上彎。
六、安裝過程中，對軟管外表面應采取---的保護措旖，以防止碰傷網套鋼絲或砸傷波紋管。
七、在軟管附近焊接作業時，應避免電焊把或把線觸及軟管以防造成網套斷絲或擊穿波紋管。還應注意勿使焊接飛濺物傷及網套鋼絲。
八、軟管不可參與設備管道系統試壓，更不得參與系統吹掃。防止系統內雜物沖擊軟管內壁造成機械損傷。
金屬軟管必須正確安裝，其安裝長度應在i大拉伸與壓縮長度的中間位置。若安裝不當，氣體回火防止器批發，金屬軟管容易在不正常部位，即端部發生斷裂。金屬軟管起減振作用的部分為近發動機端，約占整個軟管長度的1/3，其他長度區域則屬于補償安裝公差段。在使用過程中，由于其結構的特殊性，內扣接觸面有摩擦，且間隙內容易積聚淤泥。久而久之會發生斷裂或被卡死，失去柔性伸縮的能力，不能有效吸收發動機傳來的振動，就會導致其他部件損壞，甚至波及消聲器。因此，很有---分析金屬軟管的失效機理。
金屬軟管發展前景
我國是金屬軟管的生產和出口大國，其中，在銷售的金屬軟管中，絕大部分是從我國生產并出口的，我國已經成為主要的金屬軟管供應商。雖然我國金屬軟管產業規模較大，但由于技術能力偏弱、市場結構過于單一、品牌影響力較弱等因素，許---屬軟管生產企業往往缺乏---競爭力，難以做大做強。
不銹鋼軟管銷售額為145億元，其中穿線不銹鋼軟管所占比例不足25%，不僅與國際市場軟管產品結構相去甚遠，氣體回火防止器廠家，也不能滿足國內制造業對不銹鋼軟管日益增長的需求。
2010年，黑龍江氣體回火防止器，金屬軟管結構失衡就是生產的軟管與需求不對路。例如：用戶需要的光纖保護軟管缺口很大，但鍍鋅金屬軟管卻生產過剩；現代制造業急需的雙扣不銹鋼軟管缺口很大，但低檔單扣不銹鋼軟管卻生產過剩。
|
登錄后臺
