單軌吊作為煤礦的一種輔助運輸設備，具有安全性強、驅動力大、適應性強、經濟效益-的優點，是適應我國大多數煤礦的輔助運輸設備。
一、單軌吊對巷道的適應性強
1、單軌吊作為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用性比較強。電牽引機車運輸坡度達15°，柴油機車運輸坡度大達到24。對巷道的水平曲線半徑可達到4m，豎曲線半徑達達到10m，可應用于在一般平巷、斜巷、采區變坡軌道平巷、大巷等多種巷道中，具有較強的適應性。
2、單軌吊需要的巷道寬度比較小，電牽引機車設備寬僅1m，電纜單軌吊廠家，柴油機車寬1.2m，該裝備不象地歸運輸那樣對巷道安全間隙要求那么嚴格，巷道寬度很易滿足要求。
3、單軌吊對巷道高度不高，運輸綜采支架時，巷道高度為支架蕞低高度加1.3米就能夠滿足要求。
4、巷道的支護條件。可以采用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應性較強。
二、單軌吊用途較廣 單軌吊作為一種比較理想的輔助
運輸裝備，用途比較廣泛，可以在多種條件下運輸多種設備材料和物料等。
1、從運輸種類上看，單軌吊既可以運輸采掘工作面各種物料、設備，又可以掛上人車作輔助運人使用。
2、從使用形式上來看，單軌吊既可以作為綜掘機跟皮帶的輔助后配套用，又可以用來運輸安裝撤出期間的材料設備，還可以在工作面正常生產期間的物料供應。
“單軌吊，是利用懸空軌道，以液壓為動力，實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置，作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備，電纜拖掛單軌吊，達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，-設備使用。該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。
結構說明：
氣動單軌吊車主要由：輔助剎車裝置部件、聯接體、牽引裝置部件、氣路控制系統、滑動小車、氣動葫蘆等部分組成。這六部分有序的巧妙構成，-了產品安全有效的運行1。
氣動單軌吊車是以壓縮空氣為動力，推動氣馬達高速旋轉，單軌吊，經變速<降低轉速>;增大了扭矩后帶動驅動夾緊輪旋轉，沿吊軌立面滾動，可隨軌道水平、轉彎、上下俯仰行進。
單軌吊生產廠家告訴您卡軌車梭車)
1、用途。
(1)、用于綜采工作面。實現綜采支架的運輸，物料設備的運輸等。
(2)、用于綜掘工作面。與底卸式礦車配合使用，實現卡軌車跟綜掘機，單軌吊車，完成綜掘煤和物料設備的運輸。
2、單軌吊生產廠家告訴您優點
(1)、解決了掘進工作面的排矸和支護材料運送的問題，大大減少了小絞車數量，提高了運輸效率。
(2)、解決了采煤工作面的綜采設備和支護材料等的運送問題，大大減少了小絞車數量，提高了運輸效率。
(3運輸距離長，運輸環節少，設備和人員占用少，運輸能力和，經濟效益-。
( 4)、安全環境得到-，安全性大大提高。
3、單軌吊生產廠家告訴您缺點
( 1)、對巷道條件要求較高。
(2)、受運輸距離的-。平巷使用運距 2200m，采區變坡軌道平巷運輸距離1100米。
(3)、鋼絲繩提升的本身特點-。由于采用鋼絲繩運輸，一部卡軌車只能在一條巷道內使用，不能同時服務于多條巷道。
(4)、仍然存在一些安全問題。由于卡軌車采用軌道運輸，人員一般情況下不能跟車，巷道中行人難以控制，壓繩輪易發生脫繩等現象，難以實現運輸過程中的全過程控制。
(5)、軌道系統復雜，受巷道變形影響-，維護量大。
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