縱聯差動保護反應發電機定子繞組及其引出線的相間短路故障，其中相間短路對發電機的危害大，差動保護可作為發電機內部相間短路故障的主保護�？紤]到實際運行中存在穿越電流、不平衡電流隨外部短路電流增大和電流互感器飽和等因素，實際運用中，多選用具有比率制動特性的縱聯差動保護。比率制動式縱聯差動保護的動作電流隨制動電流變化，---外部短路故障不誤動的同時又對內部短路故障有---的靈敏度。圖2為發電機縱聯差動保護的接線圖，規定一次電流流入發電機為正方向。
在大多數情況下，普通中小型柴油發電機只能通過空氣冷卻。那么，這合理---嗎？即使是單臺發電機，而不是發電機組或大型發電機，冷卻技術也得到了相應的改進，用空氣冷卻的發電機基本可以滿足需求。事實上，大多數發電機也使用空氣作為冷卻介質�？梢哉f，大部分小容量或一定范圍內發電的發電機都是空氣冷卻的，所以空氣冷卻是---的�？諝饫鋮s的原理決定了它的---性。發電機將從內部穿過風，當風穿過發電機時，熱量將被攪動，發電機出租，當風出來時，熱量將被帶走。
黃油廣泛應用于柴油發電機組中，它可以保護發動機機體，滄州發電機，但不能-，發電機廠家，否則會造成---后果，甚至會產生反作用而損壞發動機機體。江蘇中動，的以下發電機將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應該涂黃油。柴油機干式氣缸套上的油脂涂層會導致柴油機過熱，影響其正常運行。原因是當發動機溫度升至正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進行散熱。
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