貨運創業難度加大，昭通貨運物流，需要不斷適應發展需求
貨運業在進入變革、轉型、發展的交叉路口的同時，也正在迎來創業的又一個黃金時期。在這個時期，所以貨運的機會將會更多，貨運與其他行業的融合將成為主流，貨運的去中介化，利益重構化將成為必然。在這個過程中，貨運的創業門檻正在提高，你懂貨運不一定行，你懂互聯網也不一定行，貨運物流報關，你一個人單打獨斗也不一定行。做貨運創業其-在于你需要跨界，你更需要團隊、需要智慧、需要人才，-的因素在于你需要不走尋常，只有這樣你才能贏得-，借力資本，開道行業。
貨運公司過于追求規模，忽略健康經營
貨運企業是的基礎產業，在如今的行業競爭中，規模仍舊是企業-的象征，-諸多貨運企業千方百計開啟規模化之路，至于-嘛，在常理看來，到了規模盈利自然是水到渠成。這種邏輯看似沒有問題，貨運本身就是一個靠規模追求盈虧平衡，超過臨界點獲得利潤的行業，貨運專線物流，沒有規模的支撐，要想覆蓋固定成本恐怕是人說夢。
但是，這種-的前提條件是你的貨運企業體量要能夠堅持到超過盈虧平衡的臨界點，不然這種規模怕會傷害你。由于邊際利潤的繼續下跌，規模的臨界點越來越大，加之互聯網崇尚的燒錢模式滲透貨運，免費增值盈利橫行市場，我們可以預計在未來的相當長時間內，這種以規模為王的行業常態仍舊是主流，至于誰能堅持到規模之外獲得利潤恐怕就得另說了。
中國國際貨運代理協會的成立，標志著中國的貨運代理行業走向市場化，規范化。
中國國際貨運代理協會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區貨運代理行業的民間組織，是國際貨運代理企業、與貨運代理相關的企-自愿參加的行業組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協會直屬商務的部-，擁有直接會員包括23家團體會員約600家。協會的成立為各會員企業搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護市場環境，規范市場行為，建立公平、公開的市場經濟秩序，是行業自律的重要組織。
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