繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的帶式輸送道.不少正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。
使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
降低能量消耗以節約能源，鋼扣輸送帶---，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
今天小編為大家介紹，傳動帶的維護安裝使用要點，希望能給大家帶來幫助。據小編整理得知維護安裝同步帶使用有以下幾點：
(1、同步帶在運中嚴禁曲折，否則會引起抗拉層折斷，同步帶允許彎曲的1小直徑。
(2、不得將帶長期處于不正常的彎曲狀態存放。
(3、加紅膠同步帶應貯藏在干燥，鋼扣輸送帶廠商，避免陽光直射與低于零下15度的地方。
(4、按裝時請縮短中心距，放松張緊輪，不得---將帶從帶輪的擋邊上硬拉拖磨裝入。
(5、帶輪的齒必須與帶的運轉方向成直角。
(6、主動輪與被動輪的主軸的平行度應控制在正切tg=1/1000左右。軸位不準，鋼扣輸送帶供應，直接影響使用壽命。
我國生產制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過---“日產萬噸綜采設備”項目的實施，鋼扣輸送帶，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以plc為---的可編程電控裝置，驅動系統采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。
|
登錄后臺
