首先是改變思路，被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。3除了后視鏡和要調(diào)節(jié)的座椅外，車內(nèi)通用儀表板上的儀表還應(yīng)檢查是否正常，燈是否返回原位，檔位是否處于空檔位置這一切都是手剎是否被拉起來(lái)的。部分學(xué)員都需要直面這個(gè)問(wèn)題，教練說(shuō)什么，自己就怎么操作，感覺(jué)身體就像一個(gè)機(jī)械一樣執(zhí)行教練的指令，學(xué)車找駕校，其實(shí)這樣不僅會(huì)增加枯燥無(wú)趣的感覺(jué)，反過(guò)來(lái)對(duì)以后自己開(kāi)車也會(huì)有很-的影響。不妨放飛自我，把學(xué)車當(dāng)成一種個(gè)性體驗(yàn)，主動(dòng)去學(xué)習(xí)各種技術(shù)，跟教練多溝通，興慶區(qū)學(xué)車，看看教練有什么新的想法，這樣不僅教練會(huì)對(duì)你---傾囊相授，興慶學(xué)車，告訴你一些---的技術(shù)，以后考試開(kāi)車也更有把握了吧。第二步是注意學(xué)車的節(jié)奏。現(xiàn)在學(xué)車很容易陷入兩種誤區(qū)，一種是過(guò)于松弛，覺(jué)得自己肯定能考出來(lái)，因此經(jīng)常出現(xiàn)“三魚(yú)，兩天曬網(wǎng)”的情況，這樣很容易導(dǎo)致自己剛學(xué)到的東西又忘記了，第二次學(xué)習(xí)又要重新鞏固，浪費(fèi)了很多的時(shí)間，拖慢了學(xué)車進(jìn)度。還有一種是過(guò)于急躁想考出，恨不得天天練，頂著烈日雨也要練，結(jié)果練的精疲力盡，還看不到勝利的曙光，挫折感---。其實(shí)正確的節(jié)奏就是勞逸結(jié)合，有空就多練，沒(méi)空就少練，讓自己處于一種中度的興奮狀態(tài)，這樣學(xué)習(xí)效率也會(huì)---提升.xx
人們之類的，當(dāng)對(duì)方拿著我的駕駛技巧說(shuō)話的時(shí)候，我基本上把話題提到了過(guò)去。如果座位的高度發(fā)生變化，速度會(huì)發(fā)生變化，你仍然會(huì)使用---，那就會(huì)出錯(cuò)。原因很簡(jiǎn)單：1。對(duì)你有好處。老司機(jī)有老司機(jī)的駕駛習(xí)慣，但這并不意味著這些習(xí)慣適用于新手。這并不意味著這些習(xí)慣是安全的。 2.駕駛員開(kāi)車很重要。精神狀態(tài)，即使你沒(méi)有很多手術(shù)，也不安全，但是沒(méi)有人能提高你旁邊的駕駛技能，但它會(huì)讓你分心和煩惱，這很容易發(fā)生3很多新手在駕駛時(shí)大腦基本上是空白的。即使有人冷靜地教你，你也記不得太多。 4，很多次駕駛像拳擊一樣，不知道如何防守而不被打。如果你沒(méi)有真正完成它，你不知道何時(shí)減速以及何時(shí)看后視鏡。我真的沒(méi)有在雪地里打滑，我---知道如何給油。為什么第二站開(kāi)始說(shuō)我的心里駕駛?cè)匀缓苤匾�。自從我接受它以�?lái)，我必須為自己承擔(dān)更多的責(zé)任。駕駛位置，在點(diǎn)火前穩(wěn)定四五秒鐘，下意識(shí)地告訴自己“它現(xiàn)在要開(kāi)車，沒(méi)有其他任何事情可以考慮。”第二個(gè)是每次開(kāi)車時(shí)的總結(jié)和反映。而這些技巧都是自然而然的事情。駕駛學(xué)校
學(xué)車練車，不少學(xué)員也按照教練教的認(rèn)真做，自己覺(jué)得態(tài)度也蠻認(rèn)真的、蠻刻苦的，可就是---不好。
這是因?yàn)�，可能你犯了這三個(gè)致命錯(cuò)誤！
科目二致命錯(cuò)誤——坐不住
科目二所有內(nèi)容，都按照教練教的，正規(guī)學(xué)車，認(rèn)真操作，但練來(lái)練去總是點(diǎn)位不準(zhǔn)，還老壓線，更別說(shuō)考試了。
很可能就是這個(gè)致命錯(cuò)誤在作祟——坐不住！
坐不住，就是坐在駕駛座上，總是動(dòng)來(lái)動(dòng)去，要么彎腰、左右擺身體，要么伸伸頭，試圖去找點(diǎn)位。
結(jié)果就是，你眼睛的位置總是動(dòng)來(lái)動(dòng)去，“眼睛——參照——點(diǎn)位”的三點(diǎn)，就不能固定下來(lái)，點(diǎn)位當(dāng)然不準(zhǔn)了。
正確的做法應(yīng)該是，坐端正、坐穩(wěn)當(dāng)，不要主動(dòng)去找點(diǎn)位，要坐在那兒等點(diǎn)位出現(xiàn)。科目三致命錯(cuò)誤——重細(xì)節(jié)不重基礎(chǔ)
科目三考核的細(xì)節(jié)非常多，十幾個(gè)考核項(xiàng)目、上百個(gè)細(xì)節(jié)，導(dǎo)致學(xué)員們大部分精力，都在完成這些細(xì)節(jié)上，諸如觀察、打燈、剎車……
但科目三重要的，還是起步、換擋這些基礎(chǔ)。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，掛科多的也是因?yàn)橄ɑ稹戾e(cuò)擋、速度擋位不匹配這些原因。
并且，試想一下，如果在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候，換擋不熟練，肯定手腳都在忙于換擋，其它細(xì)節(jié)操作不---也是必然的。
正確的做法，練習(xí)科目三，應(yīng)該把換擋練習(xí)的非常熟練，然后再考慮其它的細(xì)節(jié)。
考試致命錯(cuò)誤——壓力太大
當(dāng)面臨考試的時(shí)候，很多學(xué)員會(huì)非常緊張，壓力山大，因?yàn)樾睦锟傇?--掛科——“掛科了多沒(méi)面子”、“掛科了前面的時(shí)間精力都白費(fèi)了”……
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