普通貨船裝卸,一般每小時為35t左右,而集裝箱裝卸,每小時可達400t左右,裝卸效率大幅度提高。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度-,因而每班組所需裝卸工人數很少,平均每個工人的勞動生產率大大提高。由于集裝箱裝卸效率-,集裝箱散貨運輸,受氣候影響小,船舶在港停留時間大大縮短,因而船舶航次時間縮短,船舶周轉加快,航行率大大提高,集裝箱散貨運輸費用,船舶生產效率隨之提高,集裝箱散貨運輸價格,從而,提高了船舶運輸能力,在不增加船舶艘數的情況,可完成更多的運量,增加船公司收入,這樣導致益。
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,勿需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業效率,適于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時,海關及有關-單位只需加封或驗封轉關放行,從而提高了運輸效率。此外,由于國際集裝箱運輸與多式聯運是一個資金密集、技術密集及管理要求-的行業,是一個復雜的運輸系統工程,這就要求管理人員、-、業務人員等具有較高的素質,才能勝任工作,才能充分發揮國際集裝箱運輸的-性。
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