雖然工程機(jī)械市場(chǎng)有可能適度下滑，j型叉車門架槽鋼，但工程機(jī)械行業(yè)并不會(huì)陷入蕭條的困境——這更多地屬于工程機(jī)械市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)的周期性特征。工程機(jī)械市場(chǎng)的繁榮有可能即將離去，定制j型叉車門架槽鋼，但是未來(lái)的前景仍然十分光明。
河南奇達(dá)目前可供應(yīng)j型叉車門架槽鋼型號(hào)分別有：j120 j148 j160a/b j180 m1j m2j。
河南奇達(dá)貿(mào)易有限公司推崇“誠(chéng)信、”的企業(yè)精神，以誠(chéng)信為本，j型叉車槽鋼，以---的技術(shù)、優(yōu)良的為保障，以客戶、協(xié)作伙伴與本公司共贏為目標(biāo)。不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理，做好鋼鐵行業(yè)客戶的服務(wù)工作，加快公司的發(fā)展步伐，努力成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)國(guó)際的企業(yè)！門架槽鋼是用于叉車生產(chǎn)中叉架升降的異型鋼材，j型叉車槽鋼規(guī)格，目前生產(chǎn)的門架槽鋼主要是j200，由于異型鋼截面不是均勻分布，鋼材在軋制時(shí)受力不均勻，定尺分切后，鋼材受冷卻應(yīng)力影響造成冷卻側(cè)彎，為---鋼材的加工精度，需要對(duì)鋼材進(jìn)行矯正；目前沒(méi)有專門的門架槽鋼矯正裝置，以往只用千斤頂進(jìn)行矯正，這種矯正方式精度不高，容易對(duì)鋼材造成二次損害，因此需要設(shè)計(jì)一種專門的裝置進(jìn)行門架槽鋼矯正。
為有效地解決此問(wèn)題，---在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)門架系統(tǒng)進(jìn)行了細(xì)微地拆解觀察并采用科學(xué)合理的分析手段，認(rèn)為門架系統(tǒng)的滾輪布置是產(chǎn)生此現(xiàn)象的主因。
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)各叉車制造廠使用的j型門架槽鋼都是焊接制作。由于技術(shù)要求高、軋制難度大，該產(chǎn)品自成功軋制以來(lái)，工藝技術(shù)控制水平一直不穩(wěn)定。---表現(xiàn)為產(chǎn)品尺寸波動(dòng)大，j型叉車槽鋼截面尺寸標(biāo)準(zhǔn)，同一批次產(chǎn)品尺寸誤差大，不能同時(shí)使用。因此，產(chǎn)品一直不能具備批量生產(chǎn)和供應(yīng)能力。對(duì)此，該廠聯(lián)合技術(shù)中心、合力叉車制造廠---等，不斷致力于新工藝、新技術(shù)研究，j型叉車槽鋼尺寸，先后經(jīng)過(guò)7次試驗(yàn)和軋制，終取得了成功。
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