五金沖壓件的工藝要求
五金沖壓成形性能的要求，對于成形工序，為了有利于沖壓變形和制件的提高，材料應具有-的塑性、屈強比小、板厚方向性系數大、板平面方向性系數小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序，并不需要材料有-的塑性，但應具有一定的塑性，塑性越好的材料，電子五金沖壓件加工，越不易分離。
沖壓件的尺寸精度主要決定于模具刃口的尺寸精度，模具的公道間隙值也要靠模具刃口尺寸及制造精度來-。正確確定模具刃口尺寸及其制造公差，是設計沖裁模主要 任務之一。
規定適當的制造精度及表面粗糙度零件的加工費用。五金沖壓件的加工費用會隨著精度的提高而增加，尤其在精度較高的情況下，這種增加--。
五金沖壓件的技術要求
成形性能試驗
對材料進行彎曲試驗、杯突試驗，測定材料的加工硬化指數n值和塑性應變比r值等，另外關于鋼板成形性能試驗方法，可按薄鋼板成形性能和試驗方法的規定進行。
硬度檢測
五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。
五金沖壓件凸凹模具的間隙設計
1．由于 凸 、凹模之間存在間隙，使落下 的料或沖出 的孔都帶有錐度，且落料件的大端尺寸即是凹模尺寸，沖孔件的小端尺寸 即是 凸 模尺寸。
板料沖壓從手工操作到半機械化、 機械化、 自動化操作，汽車五金沖壓件加工， 均是沖壓發展到每個階段的標志， 而今板料沖壓又進入到了智能化階段，東莞五金沖壓件加工， 因此， 可以說智能化沖壓是板料沖壓技術發展的必然趨勢。板料成形智能化研究起源于 20 世紀 80 年代初的美國， 繼后， 日本塑性加工界也開始板料智能化研究。該項技術研究之初的十余年間， 全部力量集中于彎曲回彈的成形控制， 直至 1990 年后該項技術的研究才擴展到筒形零件的拉深變形， 進而再擴展至汽車覆蓋件成形、 級進模智能成形等。所謂智能化沖壓， 乃是控制論、 信息論、 數理邏輯、 優化理論、 計算機科學與板料成形理論有機相結合而產生的綜合性技術。
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