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是德---戴姆勒于1885年8月29日獲得發明的上輛摩托車。限于100多年前,當時的發動機尚處于低級幼稚的狀況,當時的車輛制造尚為馬車技術階段,原始摩托車與現代摩托車在外形、結構和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質的。從木紋上看,是木匠加工而成的。
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以適應不同轉速、負荷下對混合氣的需要。在化油器的一側裝有怠速調節螺釘用來調整怠速。怠速止擋螺釘用來防止節氣閥轉動和調整節閥的開度。節氣閥的上方有回位彈簧,在油門手把不轉動時使節氣閥處于關閉。在有些二沖程摩托車發動機上,為避免低速時化油器出現反噴現象。
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2、摩托車發展簡史自1885年德國戴姆勒發明制造出上輛以發動機為動力的摩托車以來,摩摩托車集錦(6張) 托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。原始摩托車,現存于德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型,
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