柴油機(jī)省油小竅門
柴油凈化：市面上買到的柴油，通常含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀、過濾凈化的話，會影響柱塞和噴油器工作，造成供油不均勻、霧化-等現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加、因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。更為值得注意的要是定期清洗或更換柴油濾清器，達(dá)到凈化柴油的目的。
清除積炭：柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，因此要定期檢查和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)定期清除積炭。正常6000h要拆卸配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
保持水溫：柴油機(jī)的冷卻水溫度過低。會使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動的河水或純凈水等。
不要超負(fù)荷作業(yè)：柴油機(jī)超負(fù)荷作此時會冒黑煙、這是沒有充分燃燒的燃油排放，只要柴油機(jī)常冒黑煙，就會使柴油發(fā)電機(jī)組油耗增大，還會縮短柴油機(jī)零部件的使用壽命。
技術(shù)參數(shù)
1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在+o.5以內(nèi)：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8～o.1之間；隨機(jī)頻率波動率，從空載到滿載之間；以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行；柴油發(fā)電機(jī)組為從冷機(jī)到熱機(jī)+0.25%轉(zhuǎn)速下跌不超過4.5%
2.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓波形，500kw柴油發(fā)電機(jī)工廠，機(jī)組工藝。電路開路，總波形畸變?yōu)?.5%；焊接底盤，內(nèi)置減振墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負(fù)載，總波形畸變?yōu)?%；標(biāo)準(zhǔn)配置底盤連續(xù)運(yùn)行8h的油箱，雙柔性膠燃油連接管，底盤油箱匹配液位表，排污堵塞。
3.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電話影響系數(shù)(tif)。涂料涂層，耐磨耐到，光亮-，小于50；隨機(jī)一套安裝手冊，操作保養(yǎng)說明書，零件手冊及電路圖；電話諧波因數(shù)(thf)小于2%，符合bs4999 40部分標(biāo)準(zhǔn) iso3046， iso8528， bs4999， bs5514， bs5000pt99、 as1359 ；電磁影響ute5100，vde0530符合bs800標(biāo)準(zhǔn)，vde等級在g與n之間。
1.燃料系統(tǒng)
燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，將對燃料系統(tǒng)進(jìn)行具體的介紹。
2.潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。其中機(jī)油泵、油底売、機(jī)油道和油管用以儲存機(jī)油，使機(jī)油在運(yùn)動機(jī)件間強(qiáng)制循環(huán)；機(jī)油細(xì)濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，且粗、細(xì)濾清器并聯(lián)使用；機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表是用作顯示潤滑系統(tǒng)的工作狀況的裝置；機(jī)油冷卻器的作用是冷卻機(jī)油，防止機(jī)油溫度過高面影響潤滑效果；調(diào)壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調(diào)節(jié)和-機(jī)油壓力，-潤滑系統(tǒng)地工作。
發(fā)動機(jī)的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數(shù)柴油機(jī)采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合方式。
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