數(shù)控刀具與普通刀具的區(qū)別
數(shù)控刀具和普通刀具的主要區(qū)別在以下幾個(gè)方面:
1、---的制造
為穩(wěn)定加工出---的零件表面,因而對(duì)刀具包括刀具零件制造在精度、表面粗糙度、形位公差等方面提出了比普通刀具更嚴(yán)格的要求,---是可轉(zhuǎn)位刀具,為---刀片刀尖切削刃在轉(zhuǎn)位后尺寸的重復(fù)精度,刀體刀槽和定位零件等關(guān)鍵部位的尺寸和精度、表面粗糙度必須嚴(yán)格給予---,同時(shí)為便于刀具在對(duì)刀儀的對(duì)刀和尺寸測量,基面加工精度也應(yīng)---。
2、刀具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
---的刀具結(jié)構(gòu)能---提高切削效率,如高速鋼數(shù)控銑削刀具在結(jié)構(gòu)上已較多采用波形刃和大螺旋角結(jié)構(gòu),硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀具則采用了內(nèi)冷卻、刀片立裝式、模塊可換和可調(diào)式結(jié)構(gòu),而如內(nèi)冷卻結(jié)構(gòu),則是一般普通機(jī)床無法應(yīng)用的。
3、刀具優(yōu)等材料的廣泛應(yīng)用
為延長了刀具使用壽命,重慶數(shù)控刀具,提高刀具強(qiáng)度,很多數(shù)控刀具的刀體材料都采用了高強(qiáng)度合金鋼,并進(jìn)行熱處理如氮化等表面處理,使其能適用于大切削用量,且刀具壽命也得以顯著提高普通刀具一般采用的是經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的中碳鋼。
4、合理斷屑槽的選用
數(shù)控機(jī)床上應(yīng)用的刀具對(duì)斷屑槽有嚴(yán)格的要求。加工時(shí),刀具不斷屑則機(jī)床無---常工作有些數(shù)控機(jī)床、切削是在封閉的狀態(tài)下進(jìn)行,因此不論數(shù)控車、銑、鉆或鏜床,刀片都優(yōu)選了針對(duì)不同加工材料和工序的合理斷屑槽型,使切削時(shí)能得到穩(wěn)定斷屑。
5、表面的涂層處理
表面涂層技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展主要因數(shù)控刀具的出現(xiàn)和發(fā)展而生。由于涂層能顯著提高刀具硬度、減小摩擦、提高切削效率和使用壽命,數(shù)控銑床刀具,所以在各類硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位數(shù)控刀具的80%以上都采用了涂層技術(shù)。
刀具材料直接影響加工效果
很多客戶---找的刀具加工的效果不好,其實(shí)很多時(shí)候不好的原因不是刀具的不好,而且選擇刀具的時(shí)候,選錯(cuò)了刀具材料。刀具材料主要有硬質(zhì)合金、涂層刀具、金屬陶瓷、陶瓷、立方氮化硼和金剛石刀具。而且切削刀具材料必須根據(jù)所加工的工作材料和加工性質(zhì)來選擇。般而言,---具、涂層刀具及cbn刀具適合于加工鋼鐵等黑色金屬的高速加工;pcd刀具適合于對(duì)鋁、鎂、銅等有色金屬高速加工。極容易損壞,因此金剛石刀具不適合于加工鋼鐵類材料,在切削有色金屬時(shí),pcd刀具的壽命是硬質(zhì)合金刀具的幾十甚至幾百倍。立方碳化硼刀具既能勝任淬硬鋼、軸承鋼、高速鋼、冷硬鑄鐵的粗、精車,又能勝任高溫合金、熱噴涂材料、硬質(zhì)合金及其他難加工材料的高速切削。所以在加工前,一定要選擇加工這個(gè)產(chǎn)品主要應(yīng)該選擇什么樣的刀具材料,非標(biāo)數(shù)控刀具,這樣加工的效果才會(huì)更理想。
數(shù)控車床主軸裝配結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床主軸安裝在三個(gè)支承上。前支承中有三個(gè)滾動(dòng)軸承,前面是c級(jí)精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承,用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn):后支承采用一對(duì)7020acta/p5dbb型號(hào)的向心推力軸承。主軸支承對(duì)數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大,數(shù)控車床主軸軸承應(yīng)在無間隙或少量過盈條件下運(yùn)轉(zhuǎn),直接影響機(jī)床的加工精度,因此主軸軸承的間隙須定期進(jìn)行調(diào)整。
前軸承間隙的調(diào)整方法如下:
首先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘,然后擰緊調(diào)整螺母,數(shù)控刀具,這時(shí)3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對(duì)于主軸錐面向右移動(dòng),由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄,而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣,具有1 12的錐度,因此,內(nèi)環(huán)在軸向移動(dòng)的同時(shí)作徑向彈性膨脹,以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度,調(diào)整妥當(dāng)后,擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。
主軸的徑向跳動(dòng)及釉向跳動(dòng)允差都是0 0imrrj。數(shù)控車床主軸的徑向跳動(dòng)影響加工表面的圓度和同心度;軸向跳動(dòng)影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下,當(dāng)主軸的跳動(dòng)量超過允許值時(shí),只需適當(dāng)調(diào)整前支承的間隙,就可使主軸跳動(dòng)量詞整到允許值內(nèi);若徑向跳動(dòng)仍達(dá)不到要求,應(yīng)調(diào)整后軸承。
數(shù)控車床主軸前后支承的潤滑,是由潤滑油泵供油,潤滑油通過進(jìn)油孔對(duì)軸承進(jìn)行充分的潤滑,并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免旃油,在前后支承處采用了油溝式密封,即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽,數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),由于離心力的作用,油液就沿著斜面朝箱內(nèi)方向被甩到法蘭盤的接油槽里,油液經(jīng)回油孔流到箱底,然后再流回到左床腿內(nèi)的油池中。
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