溫州弘康彩色陶瓷顆粒特點
彩色陶瓷顆粒作為新型路面防滑裝飾材料，具有高耐磨度，色彩鮮艷，色差少，通體一色，保持長時間了染色骨料褪色并會散發異味等非的致命缺點，有極強自潔及不沾塵的特點。經全新技術制成，也可循環回收再造，無任何毒性及-，節能，橋面彩色防滑路面，使用安全。
彩色防滑路面是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造-和摩擦系數的路面面層. 由于它有較大的構造-(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路-有-的防滑性能. 由于構造-幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造-侵入車輪，路面有水時，路面構造-越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力， 從而提滑性能。 普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑-，但是經過一端時間使用表面的結構-就會變小，防滑性能大-低.而防滑彩色路 面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時 候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造-仍然保持不變，繼續保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀 的，這會使微觀結構達不到應有-。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其磨光值，一般要達到70以上.
彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，2、減速提示，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化環境。
1、防滑降噪
彩色防滑路面是在現有的路面上粘結上一層2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造-和摩擦系數的路面面層。
由于它有較大的構造-從而大幅增加了路面的摩擦系數使路-有-的防滑性能。由于構造-幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造-侵入車輪，路面有水時，路面構造-越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。
黏合劑配方特殊，除了黏結力極強外，能形成彈性體，公路彩色防滑路面，達到降低噪音目的。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。
2、交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的鋪設時，可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色的道路。在現代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對象各行其道。這樣既可以合理地疏導交通，利用道路資源，同時也使交通的安全性大為提高。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險路段和瓶頸路段進行交通疏導，避免了緊急剎車，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以單獨制作成各種交通標志，也能和其它道路標志一起被廣泛地使用，以提醒司機注意和降低速度應對前方潛在的危險路段。
3、防止交通事故
彩色防滑減速帶是在路面設計中與路面融為一體，-耐磨。在路面施工過程中，克服了現有減速帶對路面有一定損壞，六安彩色防滑路面，易磨損，車輛通過時顛簸劇烈的不足。
彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車距離。經測試證明，彩色防滑路面的抗滑值(psv)可達到為75以上(歐洲標準檢驗)，具有的防滑性能，大大減低了車輛的剎車距離，減少了交通事故的發生。這種優勢尤其表現在雨雪天氣條件下， 彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數，從而降低了車輛的側滑和甩尾的危險，達到防止交通事故發生的目的。
4、美化環境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時還會使我們的環境五彩斑斕，同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環境。
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