常見故障現象、原因分析及處理方法實例
隨著abb變頻器在國內各行各業的大量使用，在使用中必然會碰到許多問題，下面介紹幾例abb
acs800變頻器的維修實例，供廣大使用者參考。
實例2
故障現象：有一臺abb acs800-02-0210-3變頻器，上電后控制盤上顯示：acs800
temp(4210)。
故障原因：變頻器的igbt溫度過高，故障跳閘---為100%。由于車間現場環境溫度過高，配電室空調損壞或電機功率不符合所引起。
處理方法：檢查環境條件;檢查通風狀況和風機運行狀況;檢查散熱器的散熱片，并進行灰塵清掃;檢查電機功率是否超過了單元功率。
abb變頻器應用比較廣泛，acs510變頻器產品---，應用過程中難免出現各種故障。一般處理abb變頻器故障有兩種方法：
故障代碼分析法和主電路分析法。
abb變頻器有故障的話，在操作面板上都有相 應的故障代碼，一般處理變頻器故障時，必須在操作 面板上找到它的故障代碼，根據故障代碼再做深層次的分析。下面筆者根據個人在變頻器維修過程中的經驗和一些常見的故障代碼，淺談一些常見故障 處理方法。
故障代碼：brake flt
故障原因：制動器故障，制動器打開超時或制動器打開不---。
處理方法：在現場打開制動器的罩子，程序中分別強制打開制動器線圈，觀察制動器限位打開狀態，如果制動器打不開或機構卡勁，更換制動器；如果限位打開距離限位感應片距離遠，調整感應片的距離并---其緊固(根據筆者多年的設備管理經驗，電子感應式接近開關的故障率遠低于機械開關，本部門大部分重要限位均由安裝前的機械開關改進為電子感應式接近開關)；
如果制動器打開超時，可采用兩種方法：制動器打開稍微緩慢的情況下，把制動器打開時間加長；制動器打開非常緩慢，acs510變頻器，此時必須更換新的制動器液力推桿。
直接轉矩控制是上由生產廠開發的---的交流傳動技術。dtc 由 abb 開發并被視為在不遠的將來可取代傳統的開環和閉環的脈沖寬度調制方式。abb 自 1980 年始研究 dtc 技術。dtc 技術主要依靠于感應電機磁場定向控制理論和直接自控理論。
abb使用了上百名研發人員開發了該技術。abb 于 1995 年將臺使用 dtc 技術交流工業級傳動投入市場。 迄今為止， 通過 acs600 系列和 acs800 系列產品作為載體，dtc 技術已成功、---的運行于各地大量客戶現場。
在2012 年，acs510變頻器價格---，abb 進行了一系列試驗用于繼續改進 dtc 技術并---該技術保持其在交流傳動領域的尖峰表現。一些---的改進已應用于 acs880 系列產品，我們稱其為增強型 dtc。
在過去，我們評估一個控制系統的安全，acs510變頻器品牌---，會根據 en954-1 標準的要求確定該控制系統的安全控制類別。但是隨著新興技術的不斷涌現，這種設計方法和要求不能滿足技術不斷進步的要求， 加上該標準本身存在的一些缺陷， 使得對新標準要求的呼聲越來越高，所以新的 iso13849-1 和 iec 62061 應運而生， 在 2009 年 11 月， 新的在歐盟-。iso13849-1 和 iec 62061 在以往要求系統的確定性上，增加了一些系統故障概率方面的評估，從而可以實現從零部件到系統進行性安全評估。
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