隨著氣液鉚接機越來越被大家所熟知，有些新朋友可能并不清楚氣液鉚接機氣管如何接?下面就是玖容對氣液鉚接機氣管如何接的解決方案。
由于氣液鉚接機動作產品為氣液增壓缸，本質上氣液鉚接機氣管的接法就是氣液增壓缸的氣管接法。
氣液鉚接機氣液增壓缸氣管接法：氣液增壓缸a預壓回位氣口和b預壓下降氣口為一組，氣液增壓缸c增壓回位氣口和d增壓下降氣口為一組，氣液壓鉚機壓力怎么調，氣液增壓缸a預壓回位氣口和b預壓下降氣口分別接三位五通電磁閥的a、b孔位，氣液增壓缸c增壓回位氣口和d增壓下降氣口分別接兩位五通電磁閥的a、b孔位。如看不明白也沒事的，氣液增壓缸上面都有標明標注好的
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空心鉚接自沖鉚屬于機械連接，過程沒有熱輸入，可以有效避免熱連接所引起的問題，對于鋼鋁混合車身，因為鋁的熔點、密度、導熱性、導電性、電化學腐蝕等，鋼鋁在焊接過程中存在較大問題，氣液壓鉚機，spr解決這一問題中經常應用的連接工藝。
空心鉚接：鉚釘在上下模具的擠壓作用下，鉚釘腿端部在被嵌入板材的過程中向四周翻開形成鉚扣，從而將上板和下板牢固地連接在一起，空心鉚接工藝是一種在鉚釘與板料之間形成牢固互鎖的冷成型工藝，它通過液壓缸或伺服電機提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材，待鉚接板材在鉚釘的壓力作用下和鉚釘發生塑性變形，成型后充盈于鉚模之中，從而形成穩定連接。
自動送料鉚接機主要包括選料及送料裝置，氣液增壓壓鉚機的材料說明，氣動或液壓裝置， 上、下模裝置和電控協調裝置。
自動送料鉚接機的工作原理：
鉚釘篩選出來后通過縱向滑道掉落進入橫向滑道，從而進入裝配位置，氣液壓鉚機一般設置多少壓力，此時電控系統給氣源換向閥一個信號，氣缸帶動鉚頭向下運動，鉚尖穿過鉚釘中心孔，與此同時電磁鐵在換向閥信號短暫的---后動作，橫向滑道整體向后退去，鉚桿聯同鉚釘從滑道彈簧卡口脫出，與鉚頭一道向下運動并通過鐵板孔位，完成裝配，然后鉚釘在上下模的作用下完成所需變形。完成鉚接后活塞帶動上模退出，縱向滑道通過彈簧力恢復原位，形成下一循環的起始狀態。
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