對(duì)于彎曲回彈現(xiàn)象，主要采用補(bǔ)償法和校---來(lái)加以控制。補(bǔ)償法是通過(guò)綜合分析彎曲回彈的影響因素，根據(jù)彎曲時(shí)的各種條件和回彈趨勢(shì)，預(yù)先估算回彈量的大小，在設(shè)計(jì)制造模具時(shí)，修正凸、凹模工作部分尺寸和幾何形狀，實(shí)現(xiàn)“過(guò)正”彎曲。校---是在模具結(jié)構(gòu)上采取措施，使校正力集中在彎角處，改變應(yīng)力狀態(tài)，力圖消除彈性變形，克服回彈。如拉彎工藝，在彎曲的同時(shí)施加拉力，使整個(gè)斷面都處于拉應(yīng)力的作用下，卸載時(shí)彈性回復(fù)與變形方向一致，可明顯減小回彈量。
鍍鋅穿線彎管其實(shí)就是管道的一種，只不過(guò)它是彎曲的，不是直的，但是我們可以借助其彎曲的優(yōu)勢(shì)做好相應(yīng)的應(yīng)用操作，很多時(shí)候，因?yàn)楣艿朗菑澢模栽谶\(yùn)輸液體上靈活，那么該類型的管道中鍍鋅穿線彎管應(yīng)該怎么布置？
1、在溝槽內(nèi)鋪設(shè)管道時(shí)，如設(shè)計(jì)未規(guī)定其它材料的基礎(chǔ)，應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土上。管道安裝后，信號(hào)鍍鋅穿線彎管，鋪設(shè)管道時(shí)所用的墊塊應(yīng)及時(shí)拆除。
2、管道穿越公路時(shí)應(yīng)設(shè)套管，套管內(nèi)徑至少大于管材外徑150mm。套管內(nèi)有接頭時(shí)，必須在彎管試壓合格后方可進(jìn)行穿越。
3、在管段埋設(shè)時(shí)宜隨地形自然彎曲鋪設(shè)，直管段結(jié)束端應(yīng)設(shè)置固定支墩，以防止其變形壓力傳遞到其他原件上并造成破壞。
4、彎管在地面下鋪設(shè)時(shí)，6d鍍鋅穿線彎管，管頂覆土厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1埋設(shè)在車行道下時(shí)，不宜小于1m。
2埋設(shè)在非行車道下時(shí)，不宜小于0.6m。
3埋設(shè)在水田下時(shí)，鍍鋅穿線彎管，不宜小于0.8m。
彎管的管道布置方法其實(shí)有很多種，并且根據(jù)不同的地形以及溫度，周圍環(huán)境等選擇合適的布置方式，在布置好之后還要對(duì)一些細(xì)節(jié)類的做好檢查。
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