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天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用,保定抗凝冰填料,是一家集科研、生產、銷售為一體,以“路面新材料”為-競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。
乳化瀝青設備系統是通過哪三種方式進行加熱的
有關乳化瀝青設備的相關介紹,小編也已經寫過幾篇-了,不知道大家有沒有認真了解過,在小編的調查中發現很多操作者對于乳化瀝青設備系統生產加熱方式還不是很了解,今天我們在具體的為大家介紹一下,希望大家不要錯過。
其實說到乳化瀝青設備系統生產加熱方式一般是分為三種,包括燃氣、導熱油和直接明火。其中燃氣加熱也就是借助燃燒生成的高溫煙氣加熱系統,這個過程中要借助于燃火管進行。而導熱油加熱依賴于導熱油作為加熱介質進行。升溫導熱油要充分燃燒燃料,將熱能傳給導熱油,然后用油泵進行熱量的輸送,低冰點抗凝冰填料,升溫溶液。后一種也就是直接明火加熱,燃煤供應情況非常的充足,運輸起來也非常的靈活方便,所以操作起來非常的簡便、,符合地理適宜。改造設計的具體過程中,比較適合。勞動強度要想得到-的降低,那么可依賴自動加煤機對能量予以-的補充。
天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用,是一家集科研、生產、銷售為一體,抗凝冰填料價格,以“路面新材料”為-競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。
如何掌控改性瀝青設備生產中的溫度、粘度
改性瀝青設備在生產中溫度與粘度的控制是一個很關鍵的問題,下面我們就一起來看一下吧:瀝青的粘度隨溫度的升高而降低,每升高12℃,抗凝冰填料廠,其動力粘度約下降一倍。生產時應把基質瀝青首先加熱至液態才可進行乳化,另為適應膠體磨的乳化能力,一般控制基質瀝青動力粘度約為200cst,溫度越低,粘度越高,增加瀝青泵及膠體磨負擔,難以乳化;但另一方面為防止乳化瀝青生產時成品中水分過多汽化蒸發造成破乳,也不可能把基質瀝青溫度加熱過高,一般控制膠體磨出口成品溫度應小于85℃。
隨著-的發展,車流量越來越大,車荷載越來越重,氣溫逐漸變暖,重交通道路瀝青已不能滿足-級公路和特殊路段的使用要求,為了提高路面的抗久變形、抗車轍、抗擁包、抗推移、抗低溫開裂、抗老化、抗水-等病害能力,瀝青材料的研究部門和應用部門提出了對道路瀝青進行改性,以此來提高瀝青材料的綜合性能。所謂改性瀝青就是在基質瀝青中添加適當和適量的改性劑一種或多種,以提高或-瀝青的某些性能,達到路用要求的過程或手段。
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