橡膠：能改性或已改性成不溶解但能溶脹于沸騰甲-甲共沸液等溶劑的彈 性體，改性后的橡膠，不易在加熱和中等壓力下重新模制成形，無稀釋劑時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)室溫下拉伸到兩倍長度保持1分鐘后放松，能在1分鐘內(nèi)回縮到原長度的1.5倍以下;
固化溫度：粘合劑或裝配件中的粘合劑進(jìn)行固化的溫度；
固化時(shí)間粘合劑：在規(guī)定的溫度或壓力或兩者兼?zhèn)涞臈l件下，裝配件中粘合劑進(jìn)行固化所需的時(shí)間;
固化時(shí)間塑料：塑料充分變硬的時(shí)間;
固體含量：在規(guī)定試驗(yàn)條件下測定的非揮發(fā)性物質(zhì)的百分率;
拉伸強(qiáng)度：材料拉伸斷裂之前所承受的大應(yīng)力，當(dāng)大應(yīng)力發(fā)生在屈服點(diǎn)時(shí)，稱為屈服拉伸強(qiáng)度，大應(yīng)力發(fā)生在斷裂時(shí)，稱為斷裂拉伸強(qiáng)度；
粘度：流體內(nèi)部顯示的抵抗穩(wěn)定流動(dòng)的性能，試驗(yàn)中為液體的剪切應(yīng)力與剪切速率之比，粘度通常是指“牛頓粘度”，嘉興提升機(jī)輸送帶，此時(shí)，剪切應(yīng)力與剪切應(yīng)變之比為常數(shù)；
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以-輸送帶不偏或少偏。 另外，標(biāo)準(zhǔn)提升機(jī)輸送帶，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。
裝載裝載點(diǎn)不在輸送帶中央。14維護(hù)滾筒清掃不干凈，粘煤、料，滾筒傾斜、變形等。2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多，同時(shí)由于帶式輸送機(jī)的型式不同，其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認(rèn)真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象，采取相應(yīng)的措施。固定式帶式輸送機(jī)采用固定式托架，通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向輸送帶的運(yùn)行方向偏斜安裝一個(gè)角度。這樣，提升機(jī)輸送帶用途，由于托輥傾角的存在，使得兩側(cè)托輥對運(yùn)行輸送帶產(chǎn)生一定的橫向推力。當(dāng)輸送帶在正常位置時(shí)，裙邊輸送帶提升機(jī)，兩邊所受推力大小相等，方向相反。一旦出現(xiàn)跑偏，跑偏側(cè)的橫向推力大于另一邊，輸送帶在這種橫向推力的作用下，恢復(fù)到正常位置。必須-，采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對滑動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此，側(cè)托輥的傾角不能過大，一般為2°~3°。所以這種方法只對跑偏力不大的情況有效。
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