平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜于重載，使用時間制，使用場地一般在室外。與發動機相比，柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強)，銅山辦事處柴油叉車，燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價格高，荷重量可由0.5噸至45噸。
市場占有率始終排在行業前位近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰，持續，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的---競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業前位，產品在國內的市場占有率達到近30%，產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創造著歷史新高。
轉向液壓油管無老化破損，固定穩當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態目測平行直立于地面達到 大制動力時拉過的齒數d7齒拉足時手剎桿的操作力1500～330n制動踏板自由行程8~15mm達到 大制動力時的踏板行程 一腳即可達到 大制動力且不超過全行程的4/5 大制動力(即非助力制動系統為踏板不下移，助力制動系統為踏板不反彈或不下移)保持時間~lmin；
1.編碼器
當前的交流控制系統中，柴油叉車屬具，編碼器是---器件。安裝在交流電機上，用來向交流控制器提供轉速及方向信號。由于編碼器目前沒有國產化，價格較高。使得交流控制系統的整體價格被抬高。
2.控制器
由于交流變頻調速控制技術很復雜，控制器需要選用較大的微處理器；同時，控制器的三相交流輸出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件如：mosfet，直接導致成本的增加。所以交流控制器價格比直流控制器價格高。
3.交流電機
雖然交流電機比較簡單，柴油叉車出租，制造工藝和材料都沒有直流電機復雜，但由于交流驅動系統應用在國內-起步，柴油叉車廠家，除了少數國產電機，大多電機還需進口，尤其是編碼器全部進口。所以在未來一段時間內，交流電機價格會比直流電機價格高。
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