1、低速重載時，出現瞬間停頓現象:裝載機在低速重載作業時，突然出現“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續前行作業，這是常見的---離合器發生故障的早期表現。隨著使用時間的延長，這種現象在作業中會越來越頻繁地出現，停頓的時間也會相應延長。
2、ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫:裝載機平時工作---，ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象。檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明---離合器已損壞失效。
3、變速箱-異響，車速驟減:裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發出較大的機械異響，隨即像是被制動似的車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，龍工855裝載機雙變總成，怠速運轉一會兒，異響即消失，然后踏下油門，機車行駛恢復正常。這種現象若不時出現，則是由于---離合器的滾柱有發卡現象所致，滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與---離合器的外環齒輪間斷工作，致使齒輪發出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力。
4、起步或換擋時，機車反應遲緩:裝載機作業中，掛擋時手感節奏正常，掛擋桿系無松曠現象，變速壓力及換檔時的反應也正常，但在起步、換擋時，機車有時反應較緩慢，這是因為---高合器外環齒輪與內環凸輪接合---、緩慢所致。
5、ⅱ擋、i擋速度無區別:有的裝載機在低速、重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且ⅱ擋與1擋的速度無區別。這是因為---離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環齒輪與內環凸輪始終處于接合的狀態造成的。
來聊聊怎樣使用和維護手動變速箱了，首先我們在換擋過程中一定要將離合器完全踩下去，這樣輸入軸沒有動力了，結合套和齒輪嚙合起來會容易，不容易打齒。另外換擋時用力適當即可，檔位掛不進去時可以先松開離合再踩下去重新掛，不要用蠻力，否則選檔拉線發生位移的話會影響換擋度和靈活性。升降擋應該逐級進行，不要越擋，---是降檔時，比如你從五檔降到三擋，這樣由于轉速差太---讓變速箱承受較大的沖擊力。
手動變速箱應該定期更換潤滑油，這樣可以---變速箱各個摩擦部件之間有---的潤滑，延長使用壽命，降低變速箱故障的風險。變速箱油應該選擇廠家型號的，因為不同車型根據車型定位不同其變速箱的設計和制造標準是不同的，而廠家的是經過實驗適合的，而不是一味選擇貴的。手動變速箱結構相對簡單，龍工裝載機雙變誠信經營，也比較---，因此在正確使用和---保養的情況下一般是不會出問題的。
后說一說離合器高低怎樣調整，一般情況下我建議離合器不要太高，因為---會造成我們離合器都抬---了但是動力還沒有銜接上，而我們腳抬太高的時候左腳對于離合器的控制就不是那么靈活了，容易造成油離配合不當導致起步熄火或者抖動。
但是盡管手動變速箱已經非常---，我們在使用時仍然需要注意一些問題。比如，我們在每次升降檔操作時都應該將離合器完全踩到底，使離合器完全分離在進行換擋操作，以免造成齒輪的“打齒”。
變速箱油是自動變速箱液力傳動裝置的工作介質，變速箱油變質往往會導致自動變速箱發生故障。如何根據變速箱油顏色判斷變速箱是否出現問題，全新變速箱油半透明、沒有任何雜質，變速箱油如果變為暗紅色，江西裝載機雙變，且有輕微的燒焦氣味，那很有可能是以下原因：
1、自動變速箱油長時間未更換 :導致油液變質，同時離合器、制動器摩擦下來的磨料，使油液顏色變化越來越深，并有摩擦形成的磨料產生燒焦氣味。
2、自動變速箱打滑 :如果自動變速箱油的顏色呈黑色，有---的燒焦氣味，說明離合器、制動器的摩擦片和制動帶---磨損，這種油質的車輛外觀現象主要表現為自動變速箱打滑。
車主發現自動變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體。此現象是自動變速箱油液中滲入冷卻液造成的。
3、冷卻液與變速箱油混合:經油泵至液力變矩器，在經管路和閥體至離合器和制動器，冷卻液充分地與自動變速箱油混合在一起，形成草莓色的泡沫奶狀液體。
此種情況易引起自動變速箱打滑、不升檔、沖擊大、甚至不能行駛的現象。
4、自動變速箱油溫過高:同時自動變速箱油溫過高也會對變速箱產生影響，臨工953裝載機雙變報價，如果油標尺上粘附膠質油膏，是由自動變速箱油的溫度過高引發的。
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